¿Se detendrá la producción del Porsche Taycan en 2030? [WiWo] En los últimos años las ventas han sido mínimas

Tygodnik WirtschaftsWoche (WiWo) obtuvo información según la cual el Porsche Taycan solo se fabricará hasta finales de 2030. Las ventas del automóvil fueron buenas al principio y crecieron de manera constante, pero recientemente cayeron casi hasta el mínimo. Además, la retirada del Audi e-tron GT, modelo hermano del Taycan, de algunos mercados no ayudó a mejorar la rentabilidad del proyecto. No se sabe si el modelo tendrá un sucesor directo, sobre todo teniendo en cuenta que el mercado prefiere los SUV y Porsche ya cuenta con dos vehículos eléctricos en este segmento.

Porsche Taycan. Si fue difícil al principio, será fácil después

El Porsche Taycan fue el modelo más vendido en 2023, con aproximadamente 41 000 unidades entregadas a los compradores. En 2025 solo se vendieron 16 000 Taycan, y en la primera mitad de 2026 unos 6 000 vehículos cambiaron de dueño. Aunque el informe de WiWo no ha sido confirmado oficialmente y el propio presidente de Porsche afirmó que el Taycan definitivamente no será retirado “en un futuro cercano”, en China se dejó de vender su versión gemela, mientras que en los Estados Unidos se cesó la oferta de las versiones station wagon (Turismo).

Porsche Taycan Cross Turismo, el primer station wagon eléctrico en el mercado europeo (c) Porsche

Porsche Taycan demostró que el fabricante alemán es capaz de competir con Tesla, e incluso podría ser mejor que ella, pero todo esto tuvo un alto costo. El simple hecho de que la plataforma J1 no se haya trasladado a los vehículos eléctricos más económicos sugiere que probablemente no fue posible hacerlo. Además, Porsche entró valientemente al mercado con carrocerías menos demandadas (sedanes y station wagons, “esas que nadie quiere”), renunciando por completo al tipo de diseño más buscado: el SUV. El Taycan SUV tendría más posibilidades de generar interés; en 2025 se vendieron 45 367 Macan eléctricos, ¡más que Taycans en su mejor año!

Porsche Macan eléctrico en diferentes versiones (c) Porsche

Hoy en día, el Porsche Taycan es una mala opción si se busca adquirir uno nuevo; incluso en el mercado de segunda mano, conviene considerar otro modelo si se desea una categoría de alto rendimiento (véase, por ejemplo, el Tesla Model S Plaid, el Hyundai Ioniq 6N, etc.). El coche pierde drásticamente en valor: después de dos o tres años, a veces se vende por menos de la mitad de su precio inicial. Los ejemplares más económicos e intactos del año 2021-2023 en Otomoto cuestan entre 200 000 y 300 000 zlotys, mientras que por menos de 400 000 zlotys ya se puede conseguir un modelo en buen estado con el programa de garantía extendida Porsche Approved (fuente). Vale la pena optar por él, al menos debido al costo de los mantenimientos.

Evaluación del artículo

Evaluación de los lectores

[Total: 4 votos Promedio: 3.8]

No te pierdas los nuevos contenidos, HAZ CLIC y SÍGUENOS en Elektrowoz.pl en Google News. También podrían interesarte los anuncios siguientes: