Porsche actualiza el Macan con carga por corriente alterna de 22 kW
El próximo Porsche Macan está teniendo un gran impacto en las estaciones de carga por corriente alterna: las versiones de gama alta de este eSUV, el GTS y el Turbo, contarán pronto con un cargador integrado de 22 kW como estándar. Esta función también estará disponible como opción en las demás versiones. Además, Porsche está introduciendo un paquete empresarial.
En el último modelo del año, Porsche incluye sus opciones más populares para su SUV completamente eléctrico en un nuevo paquete destinado a las versiones Macan, Macan 4 y Macan 4S. El “Business Package” tiene un precio de 5,990.46 euros (con IVA incluido) en Alemania para el Macan y el Macan 4, y 5,299.07 euros para el Macan 4S. Según Porsche, esto ofrece una ventaja de precio de hasta un 45 por ciento en comparación con pedir todas las opciones del paquete de forma individual. Sin embargo, los precios para el nuevo modelo del año han aumentado moderadamente en general, en parte debido al equipamiento estándar ampliado, según informó Porsche a petición de los clientes. Se proporcionarán más detalles sobre este equipamiento ampliado en breve. Primero, aquí están los precios antiguos y nuevos:
Macan nuevo desde 82,200 euros (anteriormente 81,200 euros)
Macan 4 nuevo desde 85,600 euros (anteriormente 84,600 euros)
Macan 4S nuevo desde 92,200 euros (anteriormente 91,200 euros)
Macan GTS nuevo desde 106.100 € (anteriormente 104.200 €)
Macan Turbo nuevo desde 117.800 € (anteriormente 115.500 €)
El paquete Business incluye un sistema de techo panorámico, faros Matrix LED, espejos interiores y exteriores con atenuación automática, y la posibilidad de elegir un color exterior de las categorías “Contrasts” y “Shades”. En cuanto al interior, el paquete ofrece asientos de confort especiales, un paquete en cuero negro y un sistema de sonido Bose. En cuanto a la suspensión, incluye dirección Servotronic Plus, suspensión neumática adaptativa con control de nivel y ajuste de altura, además del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM).
Por separado, Porsche está mejorando la potencia de carga por corriente alterna estándar en los modelos de gama alta Macan GTS y Macan Turbo. Gracias a un cargador integrado de 22 kW instalado de fábrica, la carga en estaciones de carga públicas o en una wallbox compatible es ahora significativamente más rápida. Sin embargo, Porsche no especifica el tiempo de carga del 10 al 100 por ciento. Cabe señalar que esta actualización estándar para la carga por corriente alterna no se aplica a las versiones Macan, Macan 4 y Macan 4S. Estos modelos siguen cargando a un máximo de 11 kW, aunque la carga a 22 kW estará disponible como opción adicional a partir del nuevo año del modelo.
Además, la actualización del modelo para el Macan incluye nuevos equipamientos estándar en todas las variantes: control de crucero adaptativo y estacionamiento automático con visión periférica en 2D. Este último “detecta automáticamente los espacios de estacionamiento entre y delante de objetos. Con este sistema, la señal de giro se activa automáticamente y el vehículo se encarga de la maniobra de estacionamiento tanto en espacios paralelos como perpendiculares, así como para salir de espacios paralelos”, explica Porsche.
Otras funciones de estacionamiento, incluido el asistente de estacionamiento remoto, que permite controlar las maniobras de estacionamiento a través del smartphone, están disponibles como extras opcionales. Además, ahora los smartphones pueden cargarse mucho más rápido en el Macan: la base de carga inalámbrica del salpicadero central ofrece ahora una potencia de carga de hasta 25 vatios, frente a los 15 vatios anteriores.
Por cierto: dentro de la gama de Porsche, el Macan es ahora un vehículo completamente eléctrico. La producción del Macan con motor de combustión interna finalizó en julio. No se espera un sucesor con motor de combustión interna hasta 2028.