Durante la prueba del Huawei Maextro V800, el pedal del freno se atoró. En tres vehículos siguientes ocurrió lo mismo. Así es el premium chino…

Maextro V800, lujo al estilo chino

Maextro es una marca creada por Huawei (componentes, electrónica, software) y JAC (producción de automóviles). El Maextro V800 es una furgoneta de lujo que, como primer modelo de producción nacional, alcanzó un precio de 1 millón de yuanes, lo que según las tasas actuales de los distribuidores en Polonia equivaldría a aproximadamente 1,28 millones de zlotys. Incluso en la versión más económica y de menor calidad, el precio del Maextro V800 comienza en 766 000 yuanes, 980 500 zlotys según el tipo de cambio mencionado, o lo que es equivalente a 447 000 zlotys.

Dongchedi es el portal independiente más grande de China dedicado a probar automóviles. Ya tuvo un conflicto con Huawei cuando, durante pruebas invernales, se descubrió que el Aito M7 (producto de la colaboración entre Huawei/HIMA y Seres) alcanzaba en condiciones frías apenas el 31,6 por ciento de la autonomía declarada, lo que representó el peor resultado del grupo. Ahora le tocó el turno a otro modelo: en tres unidades del Maextro V800, los frenados de emergencia causaron daños en el pedal del freno. En la primera unidad, el soporte se rompió al realizar el tercer frenado; en la segunda, durante el cuarto; y en la tercera, también comprada como completamente nueva, el freno falló ya al segundo frenado:

En el caso mostrado en el video, se rompió la sujeción de plástico, por lo que el pedal cayó al suelo y los conductores tuvieron que utilizar el frenado de emergencia activado con la posición P. En el video (abajo) se puede ver que, aunque el conductor estaba preparado para una falla —no es casualidad que la cámara filmara justo esa zona—, presionó el pedal de forma bastante desesperada antes de darse cuenta de que ya no serviría de nada. Desde afuera parecía como si el vehículo frenara bruscamente y luego continuara avanzando. Si se tratara de un obstáculo en la carretera, el Maextro V800 chocaría contra él a una velocidad de unos 76 en lugar de 106 km/h:

Video de prueba del frenado de emergencia del Huawei Honor V800, vehículo empresarial con precio de 880,000 y 1,010,000, con nevera en la parte trasera y capacidad para preparar café.

Como resultado, en varios vehículos y pruebas repetidas, el pedal del freno de emergencia se rompió por completo, obligando a los conductores a depender de la posición P para reducir la velocidad y finalmente detenerse.

Dongche Di, la entidad encargada de las pruebas, es la institución de terceros más reconocida de China.

https://t.co/gBzUQc0Q1o

— ℎ (@CharlesXBoy) 8 de octubre de 2026

El fabricante aún no ha comentado la situación, pero en Internet han aparecido tanto voces de indignación por el furgón “de lujo” como intentos de justificar el modelo argumentando que las pruebas no son necesariamente realistas, ya que no se sabe si los frenados repetidos con gran fuerza cumplen con las normas vigentes (fuente). También hemos encontrado opiniones según las cuales, en situaciones similares, los sistemas del vehículo funcionarán más rápido y mejor; además existe la recuperación de energía, por lo que el conductor no tendrá que presionar el freno ni dañarlo.

Nota de la redacción de Elektrowozu: como propietarios de un vehículo así, por supuesto preferiríamos no tener que frenar bruscamente nunca, pero si llegara a ocurrir una situación similar —el freno de resistencia es absolutamente esencial, sobre todo en casos de derrape— probablemente nos sentiríamos ligeramente decepcionados si el pedal se rompiera o se soltara de su sujeción

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