Peugeot revive la leyenda. El RCZ Vision es el anuncio del cupé de 500 caballos de una nueva era.

A lo largo de los años, el RCZ se mantuvo como uno de los modelos Peugeot más reconocibles y audaces estilísticamente. Este cupé, producido entre 2009 y 2015, se distinguía por su techo característico con doble protuberancia y una silueta que competía eficazmente por la atención de los clientes frente a sus rivales alemanes. Ahora, la marca francesa vuelve a esta historia presentando el concepto RCZ Vision, cuyo objetivo es servir como un manifiesto tecnológico y estilístico.

El nuevo modelo fue creado siguiendo el lenguaje estilístico “Feline Future”, es decir, “El Futuro Felino”. Peugeot lo describe a través de cinco valores: libertad, valentía, elegancia, fuerza e instinto. Su aspecto es difícil de confundir con el de cualquier otro automóvil. La línea del chasis muy baja, las ruedas musculosas, la cabina extremadamente estrecha y los faros delgados que hacen alusión al motivo de tres garras hacen que el RCZ Vision se parezca más a un automóvil deportivo exótico que a otro modelo eléctrico de gama premium.

Los diseñadores también mantuvieron el elemento más característico del modelo anterior, es decir, el techo con doble protuberancia. Esta vez, sin embargo, no solo cumple una función estética, sino que también mejora el espacio para los pasajeros de la segunda fila. El automóvil mide 4,65 m de longitud, 1,94 m de ancho y 1,35 m de altura, y sus proporciones lo acercan más a los modernos gran turismo que a los clásicos cupés compactos.

500 CV y una batería que se carga en 10 minutos

Pero lo que genera más expectativa es el sistema de propulsión. La marca declara una potencia de 500 CV, un alcance de hasta 600 km y un consumo promedio de energía de 11,5 kWh/100 km según el procedimiento WLTP. El fabricante señala que algunos parámetros aún están por confirmarse, ya que el RCZ Vision es un automóvil conceptual.

Un papel clave lo desempeña la batería semiconductora desarrollada en colaboración con Factorial Energy. El acumulador tiene solo 110 mm de grosor y funciona con una instalación eléctrica de 1000 V. Según Peugeot, esto permitirá aumentar el nivel de carga del 10 al 80 % en aproximadamente 10 minutos.

Las baterías semiconductoras son consideradas hoy en día como una de las tecnologías más prometedoras para la movilidad eléctrica. En teoría, ofrecen una mayor densidad energética, un menor peso y un tiempo de carga más corto que las baterías de iones de litio actualmente utilizadas. El RCZ Vision demuestra que Peugeot quiere formar parte de los fabricantes que serán los primeros en intentar utilizar esta tecnología en automóviles de carretera.

El volante del futuro llegará a un modelo de serie

Igualmente audaz es el interior. El elemento central de la cabina es el sistema Hypersquare, que reemplaza al volante tradicional por un mando rectangular con cuatro orificios redondos. Esta solución funciona en conjunto con la tecnología steer-by-wire, eliminando el vínculo mecánico entre el volante y las ruedas. Toda la respuesta la proporciona la electrónica, que puede modificar las características del sistema de dirección en función de la velocidad de conducción.

Peugeot afirma que a bajas velocidades esta solución facilita las maniobras, mientras que a mayor velocidad aumenta la estabilidad al conducir. Es importante destacar que, según las declaraciones de la marca, la versión de producción del sistema Hypersquare llegará a la próxima generación del modelo e-208.

El RCZ Vision también cuenta con un sistema brake-by-wire, en el cual el control electrónico reemplaza la conexión hidráulica tradicional entre el pedal del freno y los discos de freno. Según el fabricante, esto mejora la precisión al frenar y permite una colaboración más eficiente con el sistema de recuperación de energía.

“Un vehículo eléctrico” que brinda placer al conducir

En una conversación citada por los medios especializados, el jefe de diseño de Peugeot, Matthias Hossann, destacó que se mantuvo intencionadamente el diseño con proporciones realistas. “Le pedí a mi equipo que el coche tuviera un aspecto realista en cuanto a proporciones y tamaño, para que fuera más accesible. No se trataba de diseñar un OVNI ni algo extremadamente futurista”, dijo el diseñador.

Esta podría ser la información más importante relacionada con el RCZ Vision. A pesar de su forma futurista, el concepto no da la impresión de ser un experimento irreal. Es de cuatro plazas, ofrece espacio para dos adultos en la parte trasera y fue diseñado de tal manera que algunas de las soluciones utilizadas tengan la oportunidad de llegar a los automóviles de producción. Lamentablemente, por ahora Peugeot no confirma la producción en serie del RCZ Vision, y qué lástima.

Oskar Włostowski