El pasaporte EVP en los automóviles a partir del 29 de noviembre de 2026. El código QR mostrará los datos homologados.
La Unión Europea comenzará a exigir el Pasaporte Digital del Vehículo Ambiental a partir del 29 de noviembre de 2026. Primero, el EVP se aplicará a los nuevos tipos de automóviles que obtengan homologación, y un año después a todos los nuevos coches de pasajeros y furgonetas ligeras vendidos en la UE.
El Pasaporte del Vehículo Ambiental será un conjunto de datos oficiales asociados al número VIN. El conductor podrá acceder a él mediante un código QR, sin necesidad de instalar aplicaciones, crear cuentas ni proporcionar datos personales al fabricante.
Código en el coche o en cinco clics
El pasaporte EVP es uno de los elementos de las normas Euro 7. El código QR debe encontrarse en un lugar de fácil acceso del vehículo o en la pantalla del sistema multimedia. Si el fabricante elige esta segunda opción, acceder al código no debe requerir más de cinco clics.
Después de escanear, veremos la marca, el nombre comercial, el VIN, la fecha de fabricación, así como el número y la fecha de emisión de la homologación. EVP también mostrará la familia del vehículo utilizada en las pruebas de emisiones, la potencia máxima del motor eléctrico y de combustión, así como los niveles homologados de óxidos de nitrógeno, partículas sólidas y otras sustancias contaminantes reguladas.
En el caso de un coche eléctrico, lo más interesante será el consumo oficial de energía indicado en kWh/100 km y el alcance. Para automóviles de combustión o híbridos, también se mostrarán el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Los datos deberían estar disponibles en todos los idiomas oficiales de la Unión Europea, incluido el polaco.
El cronograma consta de dos fases. A partir del 29 de noviembre de 2026, el EVP será obligatorio para los nuevos tipos de vehículos. A partir del 29 de noviembre de 2027, todos los nuevos automóviles de pasajeros de la categoría M1 y las camionetas ligeras de la categoría N1 contarán con un pasaporte. Las normativas no serán retroactivas, por lo que los vehículos más antiguos no necesitarán recibir este código adicional.
EVP no indicará el estado de la batería
El nombre “pasaporte” podría hacer pensar en un informe detallado sobre un vehículo concreto, pero el alcance del documento será mucho más limitado. En él no encontraremos información sobre el kilometraje, el historial de mantenimiento, ni datos relacionados con colisiones o reparaciones.
Tampoco el EVP mostrará el SoH actual de la batería, es decir, su estado en comparación con el estado original de fábrica. Los datos sobre la condición del acumulador deberán cumplir requisitos separados. El pasaporte tampoco presentará el consumo y las emisiones actuales medidos durante el uso por los sistemas a bordo OBM u OBD.
Por lo tanto, el comprador de un coche usado tendrá acceso fácil a la especificación de fábrica asociada al VIN, pero aún así deberá verificar por separado el historial del vehículo y el estado de la batería. EVP puede dificultar que el vendedor indique los parámetros de otra versión de motor, pero no sustituye la inspección del coche antes de comprarlo.
Newsletter LovEV
¿Quieres más contenido como este?
Regístrate: te enviaremos un resumen de la semana cuando comience el boletín.