El pasaporte EVP a partir de 2026. Cada automóvil nuevo recibirá un código digital.
El “Pasaporte Ambiental del Vehículo” digital (EVP – Environmental Vehicle Passport) se convertirá pronto en un elemento obligatorio en todos los automóviles nuevos vendidos en el territorio de la Unión Europea. Esta medida, introducida junto con la norma Euro 7, impone a los fabricantes la obligación de proporcionar datos detallados de homologación del vehículo a través de un sencillo código QR. Esto significa que cualquier comprador, ya sea en el mercado primario o secundario, tendrá acceso instantáneo a los parámetros oficiales de consumo de energía, combustible y emisiones reales de los gases de escape de dicho vehículo.
¿Qué es exactamente el “Pasaporte” digital del vehículo?
EVP no es más que un conjunto digital de datos verificados sobre los parámetros ambientales de un automóvil específico, asociados a su número VIN. El sistema está diseñado de tal manera que el usuario no necesita instalar software dedicado, crear una cuenta en los portales de los fabricantes ni proporcionar sus datos personales. Para leer la información basta con un smartphone común con cámara y conexión a Internet.
El código QR que lleva al pasaporte se encontrará directamente en el vehículo, en un lugar de fácil acceso sin necesidad de desmontar ningún componente, o se mostrará en la pantalla multimedia del automóvil. En el caso de los sistemas integrados, la normativa establece claramente que acceder al código no debe requerir más de cinco clics en el menú.
¿Qué datos contiene el documento digital?
La información contenida en el pasaporte está estructurada en cinco tablas principales. El sistema incluye una amplia gama de indicadores, con especial atención a los datos sobre el consumo de recursos. Según la Unión Europea, los parámetros ambientales clave medidos por los dispositivos de homologación son, entre otros, el consumo oficial de energía y combustible, el nivel de emisiones de dióxido de carbono y sustancias nocivas, así como el alcance en modo eléctrico.
El documento incluirá las siguientes secciones:
Datos de identificación: marca, nombre comercial, número VIN, fecha de producción y número y fecha de emisión de la homologación.
Identificadores de familias de vehículos: asignación a los grupos de prueba correspondientes en cuanto a emisiones.
Datos del grupo motriz: potencia máxima del motor eléctrico y del de combustión interna.
Emisiones de contaminantes: niveles oficiales de óxidos de nitrógeno, partículas sólidas y otras sustancias reguladas por normativas.
Consumo de energía y autonomía: consumo homologado de energía (kWh/100 km), consumo de combustible y autonomía eléctrica oficial.
¿Cuándo entrarán en vigor los cambios?
El calendario de implementación de las normas se ha dividido en dos fases. Según el cronograma de la norma Euro 7, el “Pasaporte” EVP será obligatorio a partir del 29 de noviembre de 2026 para los nuevos modelos de vehículos que obtengan una homologación reciente. Exactamente un año después, a partir del 29 de noviembre de 2027, este requisito se aplicará a todos los automóviles particulares nuevos (categoría M1) y furgonetas ligeras (categoría N1) vendidos en concesionarios.
Cabe destacar que las nuevas normativas no son retroactivas. Los automóviles registrados antes de las fechas establecidas no estarán obligados a contar con el código EVP generado. La responsabilidad de crear y actualizar el documento digital recae exclusivamente en el fabricante del vehículo.
¿Qué no muestra el EVP? Malentendidos frecuentes
Aunque el “Pasaporte” facilitará la verificación de los parámetros de fábrica, no debe confundirse con el informe del historial del vehículo ni con los medidores de parámetros ambientales utilizados en las estaciones de control. El documento no contiene información sobre el historial de mantenimiento, accidentes ni el kilometraje actual. Lo que es importante para los compradores de automóviles eléctricos es que el EVP tampoco muestra el estado actual de degradación de la batería (SoH – State of Health); las normativas imponen requisitos legales separados a los fabricantes para la presentación de estos datos.
El pasaporte se basa en datos de homologación y no en mediciones reales obtenidas durante el uso actual (sistemas OBM/OBD). Sin embargo, permite verificar en cuestión de segundos con qué versión exacta de equipamiento y propulsión estamos tratando, lo que elimina los intentos de manipular las especificaciones en el mercado secundario. Toda la información estará disponible en los idiomas oficiales de la Unión Europea, incluido el polaco.
Redacción de elektromobilni.pl