Más de 1.1 millones de vehículos GM, incluidos los eléctricos, están bajo investigación por la NHTSA.
Más de 1.1 millones de vehículos GM están ahora bajo una investigación más amplia después de que los conductores informaran sobre la pérdida de la asistencia al frenado, incluyendo varios vehículos eléctricos y modelos fabricados para Honda.
Vehículos GM bajo investigación por la ODI
La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA) amplió su investigación el lunes, ya que la agencia sigue recibiendo quejas relacionadas con este problema.
El 11 de abril de 2026, la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la agencia inició una evaluación preliminar tras recibir múltiples quejas sobre la pérdida de la asistencia al frenado en los modelos Cadillac Lyriq del año 2023.
Después de presionar con fuerza el pedal del freno, los conductores dijeron que aparecía un mensaje de “Falla en el sistema de frenos” al arrancar o conducir el vehículo.
GM indicó que el problema se debía a presuntas fracturas en los ejes del sistema eBoost. En los registros compartidos con la ODI, GM señaló que cuando ocurre esto, los frenos antibloqueo (ABS), el control de estabilidad y el control de tracción siguen funcionando hasta que el vehículo se detiene. Una vez completamente parado, estas funciones dejan de funcionar.
La pérdida de función activa tres códigos de diagnóstico de problemas (DTC) que generan alertas para el conductor, incluido el “Sistema de frenos de servicio”.
ODI añadió que los informes “afirman una pérdida inmediata de la función de asistencia al frenado, a diferencia de la pérdida que ocurre después de que el vehículo se detiene por completo”, según indicó GM.
Como resultado, ODI está pasando el caso a una “análisis de ingeniería” y ampliando el alcance de la investigación para incluir todos los vehículos GM equipados con el sistema eBoost.
Los vehículos bajo investigación incluyen: Cadillac Lyriq de los años 2023-2026, Chevrolet Colorado y GMC Canyon; Buick Enclave y Envision de los años 2024-2026, Chevrolet Blazer EV, Equinox EV y Traverse; Cruise Origin; y GMC Acadia; Cadillac Celestiq y Optiq de los años 2025-2026.
El análisis de ingeniería también incluye los vehículos Acura ZDX de los modelos 2024-2026 y Honda Prologue de los mismos años que estaban equipados con el sistema eBoost de GM.
Según el informe de ODI, este problema ha causado 745 incidentes, incluidos 22 accidentes/incendios, cinco de los cuales provocaron heridos. La agencia estima que 1,164,820 vehículos de GM podrían verse afectados.