Opel Corsa Electric de nueva generación en 2028. Solo electricidad y un precio a partir de 25 mil euros

Opel ha pospuesto el lanzamiento de la nueva Corsa del año 2027 al 2028. Florian Huettl declaró en una entrevista con Welt am Sonntag que el vehículo será exclusivamente eléctrico y tendrá un precio inicial de alrededor de 25 mil euros, lo que hoy equivale a aproximadamente 106-107 mil zlotys.

Para el conductor polaco, esto es una señal clara: la próxima Corsa ya no será una opción entre versión de gasolina, híbrida o eléctrica. Solo existirá la versión eléctrica.

La nueva Corsa usará la plataforma STLA Small

La próxima generación de Corsa se desarrollará sobre la plataforma STLA Small del grupo Stellantis. El modelo actual aún utiliza la arquitectura e-CMP y está disponible en versiones de combustión, híbrida y eléctrica.

La nueva generación romperá con este enfoque. Huettl lo dice claramente: la Corsa del 2028 será un vehículo exclusivamente de baterías. Técnicamente, STLA Small también puede soportar otros tipos de propulsión, pero Stellantis está diseñando esta plataforma principalmente para la electrificación de sus marcas.

Se trata de un cambio importante, ya que el Corsa es el modelo base de Opel y uno de sus bestsellers. Alemania quiere aprovecharlo para penetrar con más fuerza en el segmento de vehículos eléctricos económicos, es decir, allí donde pronto habrá mucha competencia.

El precio debería bajar y el rango de autonomía aumentar

El director de Opel anuncia un precio inicial de alrededor de 25 mil euros. Para comparar, el actual Opel Corsa Electric cuesta en Europa desde 30 440 euros, mientras que en Polonia el modelo actual tiene un precio inicial de 82 000 zł brutos. Sin embargo, hay que añadir honestamente que el precio en Polonia se refiere a la generación actual y no al nuevo vehículo eléctrico basado en la plataforma STLA Small.

Opel también promete baterías más grandes y un rango claramente mejor. Todavía no hay detalles concretos. Actualmente, la Corsa Electric cuenta con una batería de 46 o 49 kWh netos y un rango de hasta 429 km según el estándar WLTP. Los documentos técnicos pueden indicar cualquier cosa, por lo que habrá que esperar a conocer las cifras reales.

También es interesante el contexto del mercado. Huettl afirma que las condiciones para un lanzamiento en 2028 serán favorables, ya que la oferta de vehículos eléctricos está creciendo, la infraestructura de carga mejora y los altos precios de la gasolina aceleran la viabilidad de conducir con electricidad. Incluso dio un ejemplo concreto: a 2,50 euros por litro de gasolina, la demanda debería reaccionar de inmediato. Sin embargo, Opel aún no ha indicado la fecha para dejar definitivamente atrás los motores de combustión interna.

Aún antes, es decir este año, llegará a los concesionarios la Corsa GSE. Se trata de un hot hatch eléctrico basado en la antigua plataforma e-CMP, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h declarado en 5,5 segundos. Rápido, teniendo en cuenta que es una Corsa.

Podemos saber más sobre esta nueva tecnología aún este año, cuando Peugeot presente la segunda generación del e-208 como el primer modelo en el STLA Small. Si Stellantis no exagera con los ahorros, la Corsa de 2028 podría ser uno de los EV compactos más interesantes para el público general. ¿Qué precio considerarían razonable en Polonia?

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