Omoda 5 híbrido: ¿será su precio suficiente para atraer en Francia?
Tras Chery y Jaecoo, Omoda lanza su gama en Francia. Con un estilo versátil, el Omoda 5 híbrido contará con su precio para convencer a los clientes.
Para su lanzamiento en Francia, el grupo Chery se ha basado hasta ahora principalmente en los Jaecoo 5 y 7. Mientras Omoda se presenta con modelos de gama superior, como los 7 y 9, prepara su entrada en segmentos de precio más atractivos. La primera piedra de esta evolución es el Omoda 5, que inicia su andadura en Francia con la motorización híbrida SHS-H durante el Salón del Automóvil.
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El Omoda 5 retoma los códigos estilísticos del Omoda 7 con su distintivo diseño luminoso y la forma de su parrilla frontal. En el interior, la equipación es bastante completa, con asientos calefactados y ventilados, un asiento del conductor con función de masaje, techo panorámico y un sistema de audio Sony con 8 altavoces. Sin embargo, peca por su volumen del maletero, bastante limitado en comparación con las dimensiones del vehículo: 372 litros para una longitud de 4,54 m es muy poco.
La motorización híbrida es bien conocida, ya que ya equipa a los modelos de las marcas Chery y Jaecoo. Se trata de un motor 1.5 Turbo combinado con un motor eléctrico, lo que genera una potencia total de 165 kW (224 caballos), de los cuales 150 kW provienen únicamente del motor eléctrico. La batería tiene una capacidad de 1,83 kWh.
El argumento más destacado del modelo será su precio. Pero a partir de 30 990 €, su rival más temible estará expuesto junto a él en las concesionarias. Se trata del Jaecoo 7, que se ofrece con la misma motorización a partir de 29 990 €…
Más adelante, este Omoda 5 debería completar su oferta en nuestro mercado con su versión eléctrica.