Novedades de BMW eléctricas. Nuevo SUV-coupe y un iX3 más potente
La BMW Neue Klasse es ya una familia de automóviles que crece con gran rapidez, diseñados según las normas más recientes y que utilizan la tecnología más avanzada. Después del iX3 y el i3 eléctrico, el siguiente modelo será el iX4, un SUV coupé que emplea la misma nueva generación de propulsión eléctrica y electrónica.
La idea en sí es bien conocida del anterior X4. BMW toma un SUV clásico y reduce la línea del techo para crear una versión de aspecto más dinámico. Sin embargo, esta vez no habrá una versión con motor de combustión interna: el iX4 se desarrolla desde cero como automóvil eléctrico. La producción comenzará en Debrecen, Hungría, donde BMW también fabrica el iX3.
BMW iX4 primero como 50 xDrive
La venta comenzará en marzo de 2027 con la versión iX4 50 xDrive. El BMW iX4 50 xDrive cuenta con dos motores eléctricos que suman una potencia total de 469 CV y 645 Nm, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 s. La velocidad máxima es de 210 km/h.
La batería tiene una capacidad útil de 108,7 kWh. Según los datos WLTP, el alcance varía entre 736 y 828 km según la configuración, con un consumo de energía de 15,7 a 17,6 kWh/100 km.
La arquitectura de 800 V permite cargar el coche con una potencia de hasta 400 kW. En condiciones adecuadas, 10 minutos con una carga rápida son suficientes para recuperar hasta 387 km de alcance, mientras que cargar del 10 al 80% de la energía tarda aproximadamente 21 minutos.
Carga con una potencia de hasta 400 kW
El iX4 utiliza una instalación de 800 V, y su potencia máxima de carga en corriente continua es de 400 kW.
Según BMW, 10 minutos conectado a una estación de carga lo suficientemente potente permiten recargar energía para aproximadamente 296 km más de autonomía. La carga del acumulador del 10 % al 80 % debería tomar 21 minutos.
El vehículo también admite carga bidireccional, lo que permite utilizar la energía almacenada en el acumulador fuera del automóvil.
Más de 600 CV en el iX4 M60
Más adelante, en 2027, se unirá a la gama el iX4 M60 xDrive. La potencia del sistema aumentará a unos 612 CV, mientras que el par máximo llegará a los 875 Nm. BMW indica una aceleración de 0 a 96 km/h en 3,7 s y una velocidad máxima de 240 km/h.
Pero en el M60 no se limitarán solo a motores más potentes. Será estándar la suspensión M adaptativa, un mecanismo de diferencial M Sport controlado electrónicamente en la ejes trasero, además de un chasis ajustado de forma diferente. El vehículo también contará con rines de 21 pulgadas, y entre los elementos distintivos aparecerán luces amarillas inspiradas en los modelos de competición de BMW.
Nuevo interior sin relojes clásicos
El iX4 heredará las soluciones ya conocidas del iX3. La pantalla central mide 17,9 pulgadas, y frente al conductor no encontraremos un conjunto tradicional de indicadores.
En su lugar, BMW utiliza el Panoramic iDrive, con información que se muestra en una amplia banda en el borde inferior del parabrisas. También estará disponible opcionalmente una pantalla tridimensional head-up.
El nuevo ordenador llamado Heart of Joy se encarga del control del motor y de la suspensión. BMW afirma que procesa la información diez veces más rápido que las soluciones anteriores y coordina, entre otras cosas, el funcionamiento de los motores, la recuperación de energía y los sistemas responsables de la dirección. El paquete M Sport, así como el techo panorámico de cristal, también serán estándar en el iX4.
La aerodinámica es de gran importancia
La línea descendente del techo no es solo un recurso estilístico. BMW indica que su coeficiente de resistencia al aire es de 0,23. Se trata de un resultado muy bueno para un SUV y uno de los elementos que ayudarán a reducir el consumo energético a velocidades más altas.
Por lo tanto, BMW mantiene su bien conocida división de su oferta. El iX3 será un SUV más clásico y práctico, mientras que el iX4 está dirigido a clientes dispuestos a sacrificar algo de espacio a cambio de una silueta más inclinada. Todavía no conocemos el precio del iX4 en Polonia.
También hay una versión M60 del BMW iX3
Al mismo tiempo, BMW amplía la gama del iX3. Se añade el iX3 M60 xDrive, que es la versión más potente hasta ahora del SUV eléctrico Neue Klasse. Dos motores eléctricos generan en conjunto 612 CV y 875 Nm de par. El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 s, y su velocidad máxima es de 240 km/h.
BMW modificó, entre otras cosas, el motor sincrónico trasero. Se utilizó, por ejemplo, un inversor más eficiente, se aumentó la intensidad de corriente de 300 a 420 A y se cambió la relación de transmisión.
El iX3 M60 tiene una autonomía de hasta 754 km
La batería del iX3 M60 tiene una capacidad útil de 108,7 kWh. La autonomía declarada es de hasta 754 km según el estándar WLTP, y el consumo energético, según el fabricante, se encuentra en el rango de 17,6 a 20,5 kWh/100 km. También aquí se empleó la arquitectura de 800 V y carga DC con una potencia de hasta 400 kW. Como estándar, también cuenta con un cargador AC a bordo de 22 kW.
La versión M60 cuenta con un chasis adaptativo M, un sistema de dirección deportiva de relación variable y un mecanismo de diferencial M Sport controlado electrónicamente en el eje trasero. Los ingenieros también modificaron las características de los muelles y amortiguadores, además de reforzar la parte delantera del chasis. Estarán disponibles llantas de 21 y 22 pulgadas. Este automóvil competirá en el segmento de los SUV eléctricos más potentes: principalmente contra el Porsche Macan de gama alta, así como contra el Volvo EX60 más potente.