La nueva Navara en la versión PHEV. ¿Ayudará esto a recuperar el segmento de los pick-up?
Tras varios años de ausencia en el segmento europeo de los pickups, Nissan vuelve a enviar la señal de que no tiene intención de renunciar a este mercado sin luchar. ¿Qué tipo de señal es esa? Se trata del nuevo Frontier Pro, y en algunos mercados se ofrece como Navara Pro; es el primer pickup electrificado en la historia de la marca y, al mismo tiempo, el primer modelo desarrollado en… China, pensado para su exportación global. Por ahora, el Viejo Continente no figura en la lista oficial de mercados de venta, pero hay cada vez más indicios de que aquí es donde este pickup híbrido podría desempeñar un papel importante. Veamos por qué.
La marca japonesa inicia su expansión global con un modelo completamente nuevo, el Frontier Pro, que en Australia y Nueva Zelanda se ofrecerá bajo el nombre de Navara Pro. Se trata de un lanzamiento importante tanto para la marca como para todo el segmento de camionetas, ya que se trata de la primera camioneta Nissan en la historia equipada con un sistema de propulsión híbrido enchufable.
El nuevo modelo fue desarrollado y será producido por la empresa Zhengzhou Nissan en China. Según el fabricante, se trata del primer Nissan diseñado y producido en ese país especialmente para su exportación mundial. Al mismo tiempo, esto demuestra la importancia creciente de las plantas chinas del grupo para el desarrollo de nuevos productos.
En un comunicado de prensa, Nissan destaca que el Frontier Pro tiene como objetivo combinar “un pensamiento innovador, tecnologías avanzadas y capacidades prácticas reales”. Guillaume Cartier, director de resultados de Nissan Motor Co., afirmó: “El Frontier Pro/Navara Pro demuestra lo que ocurre cuando el pensamiento innovador se traduce en capacidades reales. Al unir tecnología avanzada, rendimientos impresionantes, así como la reconocida calidad y durabilidad de Nissan, hemos creado un pickup que supera las expectativas, al tiempo que sigue siendo un vehículo práctico para la vida cotidiana”.
Más de 400 CV y 800 Nm
La variante híbrida plug-in despierta el mayor interés, ya que según el Electric Cars Report ofrece hasta 410 CV de potencia y 800 Nm de par máximo. El fabricante también declara que es posible recorrer hasta 135 km en modo eléctrico según el ciclo NEDC, además de contar con la capacidad de remolcar remolques de hasta 3,5 toneladas.
Aparte de sus altas prestaciones, el pickup contará con la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar dispositivos externos con la energía almacenada en el acumulador de tracción. Según el fabricante, esta solución puede ser útil tanto en obras como durante actividades al aire libre.
La redacción de Top Gear señala que el nuevo modelo podría convertirse en un verdadero “supercoche silencioso en el mundo de los pickups”. Los periodistas británicos incluso hablan de un “sleeper super truck”, destacando su potencia superior a 400 CV y la tracción en las cuatro ruedas. Según ellos, tal potencial permitiría al Frontier Pro competir eficazmente incluso con las versiones más potentes del Ford Ranger.
La ofensiva global comienza en México
El primer mercado fuera de China será México, donde las ventas del modelo comenzarán ya este mes. Luego, el automóvil llegará a Filipinas, a los países de América Latina, al Medio Oriente y a los países de Oceanía. Australia y Nueva Zelanda recibirán el modelo bajo el nombre de Navara Pro en 2027.
Dependiendo de la región, Nissan ofrecerá diferentes variantes de propulsión. En mercados como América Latina, ASEAN u Oceanía, las versiones PHEV tendrán prioridad, mientras que en el Medio Oriente el fabricante se mantendrá con motores de gasolina y diésel tradicionales, según declara el fabricante.
¿Y qué pasa con Europa?
Esa es precisamente nuestra parte del mundo que sigue siendo la mayor incógnita. Nissan actualmente no realiza ventas oficiales de nuevos pickups en el Viejo Continente. La historia del retiro del Navara es bien conocida, pero recordemos que en 2021 el fabricante informó que, tras el cierre de la fábrica en Barcelona, no habría un sucesor para Europa. En aquel momento, los japoneses justificaron esta decisión con el encogimiento del segmento de pickups y los cambios en las preferencias de los clientes. Así, las ventas del Navara finalizaron en 2022.
Aun así, hay señales de que el nuevo Frontier Pro podría tener un futuro en Europa. El británico Auto Express informó anteriormente que Nissan está analizando la posibilidad de lanzar un pickup eléctrico en algunos mercados europeos, incluido el Reino Unido. El argumento clave a favor de este escenario es precisamente la propulsión híbrida enchufable, que se adapta mucho más fácilmente a los requisitos actuales de emisiones que los motores diésel tradicionales. Por el momento, sin embargo, los clientes europeos interesados en el pickup de Nissan deben recurrir principalmente al mercado de segunda mano.
Oskar Włostowski