El nuevo Spring se presenta en París antes de llegar a Portugal
El nuevo Dacia Spring debería comenzar a llegar al mercado antes de fin de año. Antes de eso, será posible conocerlo en persona en el Salón de París 2026.
Dimensiones compactas, costos de uso reducidos, un precio muy por debajo del habitual entre los modelos eléctricos y una imagen que ha cambiado significativamente desde su lanzamiento, en 2021. Esta es la fórmula que define, en pocas palabras, al Dacia Spring.
El modelo rumano es, por ahora, el único eléctrico de la marca, y probablemente seguirá siendo el más económico en Portugal, con precios estimados alrededor de los 17 mil euros.
Las primeras unidades comienzan a entregarse aún antes de fin de año, pero por el momento se presentó por primera vez al público en el Salón de París 2026. Oportunidad para encontrarnos nuevamente con este coche urbano rumano, tras su presentación internacional:
Separado del Twingo desde su creación
En esta segunda generación, el Spring se basa en la nueva plataforma RG-EV Small del Renault Twingo, lo que le ha permitido adquirir una imagen más robusta, más espacio y un equipamiento tecnológico considerablemente más completo.
El espacio adicional que ahora ofrece en su interior se debe a sus 3,85 m de longitud y 1,74 m de ancho, respectivamente. Son 15 cm y 18 cm más que antes, sin perder, aun así, las dimensiones adecuadas para el uso urbano.
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Este aumento se refleja directamente en el interior. El maletero ofrece hasta 337 litros o, con los asientos traseros reclinados, hasta 1283 litros. Opcionalmente, también podemos contar con 18 litros adicionales debajo del capó.
En cuanto a la tecnología, todas las versiones incluyen un panel de instrumentos de 7″, mientras que la pantalla central de 10,1″ solo está disponible en los niveles de equipamiento más altos. En contrapartida, ahora es posible ajustar la altura del volante y la profundidad del asiento del conductor.
82 CV y 250 km de autonomía
Debajo del chasis, el nuevo Dacia Spring solo está disponible con una motorización que combina un motor eléctrico delantero de 60 kW (82 CV) y 175 Nm de par con una batería LFP de 27,5 kWh.
En conjunto, eso se traduce en 12,1 s para alcanzar los 100 km/h, una velocidad máxima de 130 km/h y, lo que es más importante, un alcance de hasta 250 km en el ciclo combinado WLTP.
Descubra su próximo Dacia:
¿El más barato de Portugal? Probablemente
Con su llegada al mercado prevista para antes de fin de año, Dacia aún no ha revelado los precios finales de la segunda generación del Spring. No obstante, en declaraciones a Razão Automóvel, la marca confirmó que el precio debería rondar los 17 mil euros.