Ninguna persona ha invertido más dinero para dañar a los vehículos eléctricos que Elon Musk, CEO de Tesla.

Hasta ahora, el CEO de Tesla, Elon Musk, ha invertido más de medio mil millones de dólares en campañas políticas contra los vehículos eléctricos, de los cuales 276 millones se gastaron solo en los últimos 3 meses.

Incluso Tesla reconoce que estas campañas han perjudicado a su empresa, causándole pérdidas millonarias, y ha tomado la medida extrema de pedirle a su CEO que las detenga; sin embargo, él ha acelerado aún más su influencia en contra de los vehículos eléctricos como respuesta.

En sus primeros años, Tesla se esforzó deliberadamente por mantenerse en gran medida aparte de los partidos políticos. Explicaba las ventajas de sus productos —menores emisiones, independencia energética, costos energéticos más bajos, etc.— pero no se involucraba directamente en marketing partidista.

Esta es una táctica común y esperada por parte de las empresas, ya que los debates políticos pueden volverse muy intensos y hay pocos motivos para que una empresa se positione en torno a temas polémicos que no tienen nada que ver con su negocio principal.

Pero Elon Musk no pudo evitar innovar nuevas formas de desanimar a sus clientes, y tuvo que cambiar las reglas del juego.

Desde 2024, se ha mostrado abiertamente partidista a favor del Partido Republicano, repitiendo de forma mecánica su postura en prácticamente cada tema polémico que surge, en apoyo a ellos, independientemente de si está relacionado con alguno de sus negocios o no.

Los sobornos de Musk se están acelerando

Un nuevo informe de FEC muestra que los sobornos de Musk están aumentando con rapidez. Ha gastado 366 millones de dólares durante las elecciones de mitad de mandato de 2026, de los cuales 276 millones se gastaron desde julio. Esa cantidad es incluso mayor que los 288 millones que gastó en las elecciones de 2024. Esto lo convierte en el mayor pagador de sobornos políticos en este ciclo electoral.

De hecho, solo la semana pasada, Musk insinuó que James Talarico, el candidato demócrata al Senado de Texas, se encontraba en un hospital psiquiátrico en Ohio… mientras Talarico estaba en público realizando campaña en Texas. Talarico compite contra el actual fiscal general de Texas, Ken Paxton, quien es extremadamente impopular y está envuelto en escándalos, pero que sin embargo ha sido muy complaciente con Musk personalmente.

Pero el problema principal aquí es que el Partido Republicano, prácticamente de arriba abajo, es abiertamente contrario a los vehículos eléctricos. Los candidatos republicanos se opusieron a ellos, prometieron perjudicarlos y luego cumplieron con esa promesa, lo que causó una enorme pérdida de empleos en EE. UU. y dificultó aún más la carga de vehículos eléctricos.

Por lo tanto, dirigir sus sobornos políticos únicamente al Partido Republicano parece una decisión cuestionable para el CEO de una empresa de automóviles eléctricos.

Estas acciones han dañado la reputación de Tesla, así como sus resultados financieros

No es de extrañar que estos sobornos hayan dañado a Tesla. Tesla es la única marca de vehículos eléctricos con una percepción negativa, y esto está directamente relacionado con las actividades políticas de Musk. Sus acciones no solo han perjudicado a Tesla en el mercado interno, sino también en el exterior, donde la empresa ha perdido oportunidades comerciales en Canadá, Australia, Alemania y Dinamarca, ha experimentado una disminución en las ventas en la mayoría de sus territorios, además de enfrentar protestas y propietarios molestos.

Además de las ventas perdidas que han transformado a Tesla, una empresa que crecía de manera constante desde su fundación, en una que ahora lucha por ser rentable, la propia Tesla reconoce miles de millones en ingresos perdidos como resultado directo de las acciones republicanas que Musk ha respaldado económicamente. Sus gastos no solo han continuado, sino que incluso se han acelerado desde que Tesla perdió esos miles de millones de dólares.

La situación se ha vuelto tan grave que Tesla ha tenido que reconocer en múltiples ocasiones los daños causados por los sobornos de Musk, tanto en informes trimestrales como en documentos presentados ante el gobierno. Tesla sabe que las maniobras políticas de Musk le están causando daño, así como a sus accionistas, pero estos últimos y la junta directiva controlada por Musk siguen permitiéndoselo.

El daño no se limita únicamente a los accionistas activos de Tesla. Dada la magnitud de Tesla, y el posible tamaño de una combinación entre SpaceX y Tesla a la que Musk está trabajando actualmente, básicamente la cuenta de pensiones de todos tiene alguna exposición a las empresas de Musk. Cuanto más daño haga Musk a esas empresas y cuánto más intente monopolizar sus acciones y derechos de voto mediante acuerdos sospechosos, más se diluirá su cuenta de pensiones para satisfacer el ego de Musk.

Pero en realidad se trata solo de evitar la ley

Las prácticas dudosas y egoístas de Musk nos explican por qué ocurren estos sobornos. La política de Musk perjudica claramente a su empresa, Tesla, pero la falta de supervisión derivada de tener a un delincuente en la Casa Blanca sigue beneficiándolo. Ha podido actuar sin consecuencias al violar la ley, ya que los criminales en la Casa Blanca se niegan a hacerla cumplir.

En resumen, las acciones de Musk benefician a él y no a su empresa. Él mismo lo reconoció públicamente en 2024.

Desde su punto de vista, todo esto parece razonable, pero lo confuso es que algunos accionistas apoyen esta situación. Es evidente que solo intenta quedarse con una parte mayor de un pastel que se reduce, diluyendo así a todos los demás accionistas de sus empresas.

Pero esos accionistas siguen votando al unísono para apoyar su misión de dañar a los vehículos eléctricos y quitarles aún más de su parte del pastel, a pesar de que ya tiene más que cualquier otra persona en el planeta.

Al hacerlo, apoyan a un hombre que es el mayor contribuyente financiero de un partido que bloquea las energías renovables, ralentiza la industria estadounidense, eleva todos sus costos y desata estúpidas guerras petroleras que no tienen nada que ver con los vehículos eléctricos. No tiene mucho sentido, pero, de nuevo, ¿qué lo tiene en 2026?

Sin motivo en particular, aquí está el enlace para saber cómo registrarse para votar en su estado. Noviembre está a solo unas semanas de distancia.