La Autoridad Portuaria de Nueva York lanza un programa de camiones eléctricos por 45 millones de dólares
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ha puesto en marcha un programa de 45 millones de dólares para acelerar la implementación de camiones eléctricos e infraestructura de carga. Este proyecto se lleva a cabo en colaboración con CALSTART.
La iniciativa tiene como objetivo apoyar el uso de camiones de transporte sin emisiones y tractores en las terminales del puerto de Nueva York y Nueva Jersey, que es el puerto marítimo más concurrido de la Costa Este. La organización dedicada al transporte limpio CALSTART será responsable tanto del diseño como de la administración del Programa de Incentivos para Camiones Limpios (CTI) y del Acelerador de Transporte Ecológico (GDA), con el fin de fomentar la adopción de flotas comerciales sin emisiones.
En un comunicado, la Autoridad Portuaria indicó que el programa CTI proporcionará hasta 39 millones de dólares en vales de punto de venta para la adquisición de vehículos e infraestructura de carga asociada. Además, el programa GDA, con una inversión de 5 millones de dólares, otorgará fondos a hasta cinco centros de carga para camiones eléctricos ubicados en un radio de 10 millas alrededor de las instalaciones de la terminal marítima de la Autoridad Portuaria. Según dicha autoridad, estos programas están “diseñados para avanzar en los objetivos de sostenibilidad de la Autoridad Portuaria al acelerar el uso de tecnologías más limpias, al mismo tiempo que brindan a los operadores portuarios vehículos eléctricos y opciones de carga asequibles y con descuentos”.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Kevin O’Toole, explicó: “Los camiones que pasan por nuestras puertas de entrada no se detienen allí. Se dirigen a almacenes y centros de distribución en toda la región, transportando los productos que impulsan nuestra economía. Esta alianza de 45 millones de dólares con CALSTART pone a disposición de los operadores que atienden este puerto todos los días camiones sin emisiones, tractores de terminal e infraestructura de carga”.
La Autoridad Portuaria ha vinculado estos nuevos planes con su compromiso de alcanzar cero emisiones para 2050. Con este fin, CALSTART ha confirmado que construirá e implementará “paneles de control dinámicos” para ambas iniciativas, centrados en monitorear el despliegue, el rendimiento de los vehículos y la utilización de los cargadores. A partir de 2028, estos paneles serán “totalmente transferidos” a la propia Autoridad Portuaria.
“Desplegar camiones sin emisiones a gran escala requiere combinar incentivos accesibles para los vehículos con sistemas de carga fiables y de alta capacidad”, dijo Alycia Gilde, vicepresidenta ejecutiva de CALSTART para California y aceleración del mercado regional. “Al integrar un apoyo financiero flexible con una administración simplificada del programa, nuestra colaboración con la Autoridad Portuaria reduce las barreras de entrada para los operadores de transporte, modernizando la cadena de suministro de la Costa Este al mismo tiempo que se logran mejoras inmediatas y tangibles en la calidad del aire en las comunidades portuarias locales”.
Los programas se financian mediante una subvención de 451 millones de dólares del Programa de Puertos Limpios de la EPA. Además de los planes administrados por CALSTART, esta subvención también se utilizará para financiar la implementación de equipos eléctricos para el manejo de carga en las terminales portuarias, así como la instalación de infraestructura para el suministro de energía en tierra a los buques. Esta última será utilizada por los barcos portacontenedores para conectarse a la red mientras están atracados y apagar sus motores auxiliares.
Esta noticia surge en medio de la electrificación en curso en los puertos de Nueva York y Nueva Jersey. La semana pasada, APM Terminals anunció que había ordenado 96 camiones eléctricos a Orange EV, además de 34 grúas eléctricas a Konecranes, como parte de un esfuerzo más amplio por electrificar más de sus equipos.