MOYA puso en marcha una carga de 400 kW junto a la A1. Fue creada pensando en los camiones.
Anwim puso en marcha en octubre en Gorzyczki la primera estación MOYA energia destinada a vehículos pesados eléctricos. La cargadora se encuentra en la calle Raciborska 100, cerca de la autopista A1, y puede suministrar hasta 400 kW al vehículo.
En este lugar hay dos puntos de carga para eHDV, es decir, camiones eléctricos. Según Anwim, se trata de la novena estación de acceso público en Polonia preparada específicamente para el transporte pesado.
400 kW y precio de 2,49 zł/kWh
La potencia total de 400 kW puede llegar a un solo vehículo. El proveedor de la infraestructura utilizó cables refrigerados por líquido, lo que permite mantener una alta potencia de forma segura durante las sesiones de carga. Sin embargo, la información disponible no indica cómo se distribuye la potencia cuando se cargan dos camiones al mismo tiempo.
El cliente particular pagará en Gorzyczki 2,49 zł/kWh. Por lo tanto, reponer 100 kWh cuesta 249 zł. Las empresas de transporte pueden recibir tarifas individuales y descuentos dentro de la oferta MOYA Firma, pero Anwim no ha publicado su monto.
En el caso de los camiones, la simple cifra en la carcasa del cargador no es suficiente. La estación debe ser accesible para un conjunto con remolque, y la parada debe poder combinarse con el descanso obligatorio para el conductor. Como lo expresó Paweł Grzywaczewski, del consejo de administración de Anwim, “la mera presencia del cargador no basta”. También son importantes la ubicación y la accesibilidad.
Cuatro puntos para camiones, se planean más
Las estaciones de carga Gorzyczki forman parte del programa “Desarrollo de la red de carga Moya Energia en Polonia”, cofinanciado por CINEA dentro del marco de CEF AFIF. El proyecto incluye cuatro puntos de carga para camiones: dos se han instalado junto a la A1 y los otros dos se encuentran en el Puerto de Radomsko, en la calle Łódzka 2A. El presidente de Anwim, Rafał Pietrasina, anunció futuras ubicaciones, pero no reveló su número ni las fechas de implementación.
Hoy en día, la inversión supera al número de camiones eléctricos en las carreteras, aunque el mercado está comenzando a crecer. Según ACEA, en la primera mitad de 2026, los vehículos eléctricos con un peso superior a 3,5 toneladas representaron el 4,8 % de las nuevas matriculaciones en la Unión Europea. Un año antes, esa cifra era del 3,6 %.
La Comisión Europea estima que para 2030 podrían circular por las carreteras de la Unión entre 410.000 y 600.000 vehículos pesados sin emisiones, de los cuales hasta el 90 % serían modelos de baterías. Se trata de una previsión, no de un escenario definitivo.
MOYA Energy cuenta actualmente con 108 estaciones y aproximadamente 270 puntos de carga propios para automóviles de pasajeros. Las aplicaciones Super MOYA y MOYA Firma también brindan acceso a unos 11 500 puntos de carga de socios. Para camiones, la red está en proceso de creación, y lo que realmente demuestre su utilidad no serán las promesas, sino la disponibilidad de los puntos de carga y la potencia real al mismo tiempo que operan dos vehículos.
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