Salón del Automóvil 2026 – Smart #2: la ForTwo eléctrica renace con una autonomía de 290 km por menos de 20 000 €.
La Smart ForTwo finalmente tiene su sucesora. Presentada en el Salón del Automóvil de París 2026, la nueva Smart #2 vuelve a los principios fundamentales de la marca: dos plazas, menos de 2,80 m de longitud y un motor exclusivamente eléctrico. Buena noticia: su precio inicial en Francia es de 19 990 €.
Una verdadera Smart, como antes
Desde su cambio de estrategia, Smart ha apostado principalmente por vehículos mucho más imponentes que aquellos que le dieron fama. Con el nuevo #2 presentado por primera vez hoy en el Salón del Automóvil de París, la marca vuelve a lo que constituía su identidad histórica: un automóvil diminuto pensado sobre todo para la ciudad. Al descubrirlo, no queda duda alguna de su relación con el ForTwo. Se mantiene una silueta muy corta, dos puertas, dos plazas y una celda central claramente visible. Sin embargo, las formas son más redondeadas, con faros de diseño original, una parte delantera amigable y pasos de rueda bien marcados.
La nueva Smart #2 mide solo 2,75 m de largo, 1,56 m de alto y 1,94 m de ancho incluidos los espejos retrovisores, pero su distancia entre ejes de 1,88 m resulta impresionante teniendo en cuenta sus dimensiones. Estas características deberían permitirle mantener una de las principales ventajas de su predecesora: poder desplazarse y estacionarse fácilmente en la ciudad, al tiempo que ofrece un espacio interior satisfactorio. De hecho, Smart indica que su diámetro de giro entre aceras es de solo 6,95 m. Otra particularidad interesante es que esta pequeña eléctrica cuenta con una suspensión trasera de cinco brazos, una arquitectura bastante sofisticada para un vehículo de este tamaño.
Un motor de 82 caballos y una batería LFP
La Smart #2 no busca impresionar por su potencia, en espera de una posible versión Brabus. Todas las versiones iniciales cuentan con el mismo motor eléctrico de 60 kW, es decir, aproximadamente 82 caballos de fuerza, y generan 130 Nm de par, todo ello transmitido a las ruedas traseras, al igual que en el ForTwo. Smart indica un tiempo de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos y una velocidad máxima de 140 km/h. Esto permite considerar desplazamientos más allá de los centros urbanos, aunque su entorno natural seguirá siendo, obviamente, el ámbito urbano.
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La pequeña Smart cuenta con una batería de litio-fósforo-ferro (LFP) de 35,8 kWh. El fabricante indica un consumo mixto de 13,6 kWh/100 km y una autonomía de 290 km según el ciclo WLTP. En teoría, parece perfectamente adecuada para la finalidad del modelo: realizar desplazamientos urbanos y suburbanos sin necesidad de recargarla a diario.
Carga rápida en 20 minutos
Es sin duda una de las evoluciones más interesantes de esta nueva Smart #2. A diferencia de su predecesora y a pesar de su tamaño diminuto y su batería relativamente modesta, podrá conectarse a las estaciones de carga rápida de corriente continua. La potencia máxima anunciada alcanza los 65 kW, lo que permite cargar del 10 % al 80 % de la batería en 20 minutos. Sin embargo, con corriente alterna es necesario distinguir las versiones: la versión de gama baja Pure cuenta únicamente con un cargador integrado monofásico de 7,4 kW. Las versiones Pure+, Premium y Couture Edition disponen de un cargador trifásico de 11 kW.
Smart también anuncia una función V2L que permite alimentar dispositivos eléctricos con la batería del coche. No obstante, su uso requerirá un accesorio específico que se vende por separado y dependerá de la compatibilidad de las tomas según el país.
Dos plazas, pero un maletero sorprendente
A bordo, el Smart #2 mantiene su fórmula histórica con solo dos plazas. El fabricante destaca una configuración tipo banco, aunque los dos ocupantes cuentan con sus propios asientos. El tablero de mandos presenta un diseño horizontal bastante sencillo. En él se encuentra una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, instrumentos digitales detrás del volante, ventiladores circulares y, algo que cabe mencionar, varios controles físicos, especialmente en la consola central.
A pesar de sus dimensiones reducidas, el volumen del maletero es de 305 litros y puede llegar a los 527 litros al inclinar completamente el respaldo del asiento del pasajero. El coche también mantiene una tapa trasera dividida en dos partes, una solución bien conocida por los antiguos propietarios del ForTwo.
Parece que la dotación tecnológica no se ha sacrificado. Según las versiones, el Smart #2 podrá contar, por ejemplo, con un regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go, asistencia para mantenerse en el carril, vigilancia de ángulos muertos, cámara de retroceso y sistemas de ayuda al conducir en autopista. El fabricante también anuncia nada menos que siete airbags.
Smart #2: ¿cuáles son los precios de las cuatro versiones?
Es otra buena sorpresa de esta presentación. Smart indica un precio de entrada de 19 990 € en Francia, lo que permite que su nueva ciudadana eléctrica se mantenga por debajo de la barrera simbólica de los 20 000 €. La gama incluye cuatro versiones, todas equipadas con la misma motorización de 82 caballos de fuerza y la misma batería LFP de 35,8 kWh.
La Smart #2 Pure, con un precio a partir de 19 990 €, constituye la versión de entrada de la gama. Cuenta, entre otras cosas, con carga rápida DC de 65 kW, un cargador AC de 7,4 kW, llantas de 15 pulgadas y un conjunto de sistemas de asistencia al conductor que incluye el regulador adaptativo con función Stop & Go.
La Smart #2 Pure+, cuyo precio comienza en 20 990 €, añade principalmente el cargador integrado trifásico de 11 kW y un asiento del conductor con calefacción. Por solo 1 000 € más, podría representar una opción especialmente interesante para los conductores que cuenten con una instalación de carga adecuada.
Más refinada, la Smart #2 Premium, cuyo precio inicial es de 24 490 €, se centra en la comodidad y la personalización. Incluye un techo panorámico fijo, asientos con calefacción y revestimiento de imitación cuero, un volante calefactable, iluminación ambiental personalizable en 256 colores y un sistema de audio Sennheiser con siete altavoces.
Finalmente, la Smart #2 Couture Edition tiene un precio de 25 690 €. Limitada a solo 999 unidades en Europa, se distingue por su carrocería en blanco mate, techo y detalles dorados, además de llantas especiales de 16 pulgadas.
No obstante, hay que tener cuidado: las cantidades detalladas por acabado provienen de la escala alemana proporcionada por Smart. El fabricante confirma efectivamente un precio inicial de 19 990 € para Francia, pero los precios finales en Francia de las otras versiones aún deben especificarse.
Pedidos a partir de octubre de 2026, entregas en 2027
Smart no pretende hacer esperar demasiado tiempo a los aficionados de su pequeña ciudadana. Tras la presentación mundial en París, las reservas se abrirán el 13 de octubre de 2026 en los diferentes mercados europeos, incluida Francia, con entregas previstas para 2027, aunque esto dependerá de la finalización de la homologación europea, que aún está en curso.
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Con este nuevo modelo #2, Smart vuelve a una fórmula que se ha vuelto rara en el mercado: un verdadero automóvil eléctrico de dos plazas, extremadamente compacto, pero capaz de ofrecer una autonomía anunciada de casi 300 km y carga rápida de serie. Y sobre todo, con un precio inicial inferior a 20 000 €, se posiciona perfectamente frente al Renault Twingo con la opción de carga DC. La diferencia es que el modelo francés cuenta con la prima CEE, a diferencia de Smart, que rompe con la tradición de producción en Hambach, en Mosela, de su predecesor, optando por fabricarlo en China.
