Mercedes-AMG CLA 45: Precio desde 356 700 zlotys. “Como un V8, solo que más potente” y capaz de provocar experiencias religiosas en el presidente

Ola Källenius, presidente de Mercedes, afirmó que tras probar por primera vez el AMG CLA 45 se sintió como un “cristiano renacido”, probablemente alguien que, en éxtasis de fe, renovó su bautismo e incluso comenzó a hablar en lenguas, ya que se trataba del “mejor V8 con el que había conducido” (fuente). Todo esto se debe a que el nuevo CLA 45 ofrece “las emociones de un motor de combustión interna al alcance de la mano”, o más precisamente: a solo un clic de distancia. Basta con cambiar rápidamente los ajustes para que el Mercedes-AMG CLA 45 Electric comience a simular el rugido del motor y los retrasos generados por la caja de cambios.

Mercedes-AMG CLA 45: precios, especificaciones técnicas y todo lo que sabemos

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Mercedes-AMG CLA 45: precios, especificaciones técnicas y todo lo que sabemos

Mercedes-AMG CLA 45 Electric: especificaciones técnicas y curiosidades

En los automóviles de combustión, “AMG” significaba un motor de combustión más grande y potente, una suspensión más rígida y una conducción menos cómoda, aunque incluso en la generación anterior del AMG CLA seguía tratándose de un motor de cuatro cilindros con sobrealimentación intensa. En el nuevo Mercedes CLA EQ eléctrico, AMG CLA 45, nos encontramos con una tecnología completamente diferente. En lugar de motores clásicos, hay hasta tres motores de disco [Yasa], que actualmente solo se utilizan en modelos de producción de Mercedes, y eso únicamente en dos vehículos de la línea AMG. También existe una simulación de cambios de marcha.

En el AMG CLA 45 4Matic+, un motor de disco impulsa las ruedas delanteras y dos los traseros; la potencia máxima total del vehículo es de 500 kW/680 CV (450 kW/612 CV en modo continuo), mientras que el par máximo es de 1 760 Nm. También incluye una batería con capacidad de ~100 (94) kWh, un rango máximo de 678 unidades WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Para comparar: el Mercedes CLA 350 4Matic Electric —el fabricante retiró discretamente la terminología “EQ Technology”— cuenta con una batería de ~90 (85) kWh, un rango de 769 unidades WLTP y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Mercedes-AMG CLA 45 4Matic (c) Mercedes

Rápidamente notaremos que los motores de disco pueden ofrecer grandes potencias, pero ciertamente no son económicos. A pesar de que la batería del CLA 45 Electric ha aumentado un 10,6 por ciento, su autonomía es un 11,8 por ciento menor que la del CLA 350 4Matic Electric. No se puede corregir tal desproporción ni siquiera con llantas más grandes. Afortunadamente, el coche alcanza velocidades elevadas gracias a una carga de 330 kW y puede recargar del 10 al 80 por ciento en 22 minutos. A veces incluso más rápido, como demuestran las primeras pruebas de la misma batería en modelos Mercedes más grandes.

Mercedes-AMG CLA 45 Electric: datos técnicos y curiosidades

El Mercedes-AMG CLA 45 Electric cuenta con solo cuatro asientos en la cabina, una capacidad de carga de 345 kilogramos y un maletero trasero de 390 litros (más 101 litros en la parte delantera medidos por volumen de líquido, es decir, para objetos irregulares). Su masa total permitida es de 2,7 toneladas, por lo que el vehículo no puede estacionarse en acercas. De serie se incluyen pocos elementos, como la navegación MBUX con suscripción (de pago anticipado), faros LED no adaptativos, un difusor del radiador iluminado con diodos, techo de cristal (estándar en el CLA), espejos exteriores plegables eléctricamente y espejo interior con oscurecimiento automático, calefacción para el conductor y el pasajero, soporte lumbares, llantas AMG de 19 pulgadas y una pantalla central de 14 pulgadas.

Velocidad máxima de 250 km/h y todo esto por 356 700 zlotys:

El configurador estima que los faros adaptativos matriculares cuestan 2 512 zlotys, pero dichos faros no funcionan en el Mercedes sin tiradores ocultos en las puertas, iluminación ambiental en la cabina y sistema de conexión Bluetooth, por lo que en realidad tenemos que pagar 8 330 zlotys adicionales. Los parabrisas traseros tintados añaden 1 587 zlotys más, y la posibilidad de ajustar la transparencia del techo de cristal requiere un pago adicional de 5 553 zlotys. En el interior, temíamos los [costos] adicionales de elegir tapicería de cuero en color marrón claro (“marrón roble”), aunque preferimos colores claros y cálidos. Nos quedamos con la tapicería de microfibra, negra con inserciones claras (+688 zlotys).

El precio bajo (264 zł) nos hizo optar por la función de masaje en los asientos delanteros, mientras que renunciamos a los asientos deportivos AMG Performance, así como al acabado en madera de abedul o roble con poros abiertos. Los asientos deportivos están diseñados principalmente para circuitos y curvas, mientras que los modelos AMG son adquiridos sobre todo por personas que se enorgullecen de su habilidad para pisar el acelerador a fondo en una carretera recta como un alambre en la autopista; al menos esa es la impresión que tenemos al ver videos en Instagram.

Para que la esposa estuviera satisfecha, decidimos instalar un sistema de climatización bizona adicional (+2 697 zł). Para mayor comodidad del conductor, añadimos calefacción para el volante en el Paquete Invernal y un pantalla proyectora (HUD, +3 967 zł). En un automóvil de clase premium tampoco podía faltar el sistema de audio Burmester 3D (16 altavoces; su calidad es inferior a la de Volvo, +4 787 zł), así como la posibilidad de conectar el teléfono de forma inalámbrica (+1 587 zł). Ahora solo falta el asistente de estacionamiento con cámaras 360 grados (+6 215 zł), un adaptador que permite cargar con cargadores antiguos de 400 V (¡Superchargers! a bajo costo), y listo.

Nuestro Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ Electric soñado, por un precio de 396 658 złotys (configurador AQUÍ):

Nota de la redacción de Elektrowozu: por dentro sigue haciendo un poco frío, pero este coche sirve para recorrer otros lugares, no para invitar a entrar a nadie

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