Mazda 6e mejorada en la versión del año (2027). Quienes ya compraron la versión Long Range tomaron una decisión fatal. PRECIO desde 202 500 zlotys

Es increíble que otros fabricantes basados en soluciones chinas caigan en la misma trampa. Mazda lanzó al mercado el Mazdá 6e, que presentaba parámetros aceptables en la versión EV Standard Range con una batería LFP más pequeña de 68,8 (~67) kWh, pero resultaba terriblemente deficiente en la variante EV Long Range con una gran batería Li-NCM de 80 (~76) kWh. El fabricante se dio cuenta de esto y, a partir del nuevo modelo anual, está simplificando su oferta: elimina el paquete LFP más pequeño, abandona el Li-NCM de mayor capacidad y, a partir de ahora, solo ofrece la gran batería LFP de 78 (~76) kWh que alimenta un motor de 190 kW/258 CV en la trasera.

Mazda 6e (2027) con batería de 78 (~76) kWh

La Mazda 6e EV Long Range vendida hasta ahora, es decir, la versión con una gran batería de 80 (~76) kWh, contaba con un motor más débil de 180 kW/245 CV y alcanzaba una potencia máxima de 95 kW en la carga, lo que se traducía en un tiempo de carga extremadamente largo para llegar del 10 al 80 %: entre 47 y 48 minutos. Si alguien recargaba la batería desde una toma en el garaje y conducía principalmente por la ciudad —el maletero de 337 litros incluso es adecuado para desplazamientos urbanos — no tendría problemas. En viajes más largos, lo mejor era mantenerse dentro del rango de autonomía de hasta 552 unidades WLTP.

Mazda 6e de la generación actual

La nueva Mazda 6e abandona el paquete Li-NCM, de mala eficiencia energética, en favor del LFP, que tiene una capacidad útil muy similar: 78 (~76) kWh. Esto se puede observar en el rango de autonomía, que pasa de 552 a 560 unidades WLTP (+1,4 %). Sin embargo, la modernización más importante se refiere a la carga: el nuevo acumulador LFP podrá cargarse del 10 al 80 % en 24 minutos, exactamente lo mismo que la versión anterior de 68,8 (~67) kWh. La potencia máxima de carga es de 200 kW. De este modo, este producto peculiar de 4,92 metros de longitud (segmento E) se convierte de repente en un automóvil cómodo para viajes largos.

Precios de la Mazda 6e en el modelo del año (2027)

Eso no es todo: el fabricante se jacta de que se ha ajustado la curva del pedal de aceleración y también se ha aumentado la fuerza de frenado regenerativo. La navegación mostrará en tiempo real la disponibilidad de estaciones de carga y también ha aprendido a modificar la ruta cuando es necesario detenerse para recargar energía. La nueva Mazda 6e cuenta con un modo de mantenimiento del aire acondicionado pensado para los animales que permanecen en la cabina. Además, ya como parte de la equipación estándar, disponemos de una pantalla proyectora, cámaras 360 grados y un sistema audio SonyPro con 14 altavoces (bajos débiles).

Los precios de la Mazda 6e comienzan en 202 500 zlotys para la versión Takumi. El configurador está disponible AQUÍ.

Nota de la redacción de Elektrowozu: la versión actual Long Range podría resultar difícil de revender en el mercado secundario…

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