Masats lleva la inteligencia artificial a la accesibilidad de los autobuses con el sistema AIDA, nuevas puertas y rampas en la FIAA 2026
Masats presentará nuevas soluciones de acceso y accesibilidad para pasajeros en autobuses urbanos y turísticos en la FIAA 2026 de Madrid, con inteligencia artificial integrada en su última tecnología de puertas.
La empresa española volverá a mostrar el nuevo sistema AIDA (Artificial Intelligence Door Access) junto con sus puertas deslizantes más recientes y rampas de accesibilidad en la Feria Internacional de Autobuses y Autocares, que se celebrará en Madrid del 22 al 24 de septiembre de 2026.
La visión por computadora y el análisis de imágenes en tiempo real son la base de AIDA, sistema diseñado para identificar a los pasajeros que necesitan más tiempo o asistencia para abordar y ajustar en consecuencia el funcionamiento de las puertas.
Masats AIDA lleva la detección de pasajeros basada en IA a las puertas de los autobuses
AIDA es el nuevo sistema de acceso para pasajeros basado en inteligencia artificial de Masats, presentado por primera vez en Busworld en octubre de 2025. Según la información divulgada por Masats antes de FIAA 2026, esta tecnología utiliza visión computarizada y análisis de imágenes en tiempo real para identificar a los pasajeros que puedan necesitar más tiempo o asistencia al abordar el vehículo.
A continuación, el sistema de puertas puede adaptar automáticamente su funcionamiento al pasajero detectado. Masats indica que entre los usuarios a los que va dirigida esta tecnología se encuentran las personas con movilidad reducida y aquellas con otras necesidades específicas de accesibilidad.
El fabricante afirma que AIDA está diseñado para abordar los problemas de accesibilidad y seguridad durante el abordaje y desembarque, así como los tiempos de permanencia y los flujos de pasajeros en las paradas de autobús.
En FIAA, AIDA se integrará con la nueva puerta deslizante ligera Masats 028d. La 028d también contará con PIS-L (Sistema de Información para Pasajeros en Luz), un sistema integrado de información para pasajeros basado en una interfaz de luces rojas y verdes que indica el estado de la puerta a los pasajeros durante el abordaje y desembarque.
La 028d se exhibirá junto con la rampa telescópica RT1, combinando la puerta y la rampa en una configuración integrada de acceso para pasajeros.
Nueva puerta Masats 028e y rampa Dual RD1 para entradas frontales de autobuses
Otro nuevo producto para el segmento de autobuses urbanos será la puerta deslizante de una hoja Masats 028e. Su movimiento de apertura es inclinado, lo que permite instalar el sistema en la entrada frontal del vehículo.
Masats combinará el 028e con su rampa de accesibilidad Dual RD1. Esta rampa integra un funcionamiento eléctrico con una función de respaldo manual, ofreciendo un segundo modo de operación para el acceso de pasajeros cuando sea necesario.
Por lo tanto, el 028d con rampa RT1 y el 028e con Dual RD1 representan dos configuraciones separadas de puertas y rampas que Masats exhibirá para aplicaciones en autobuses urbanos en la FIAA 2026.
El sistema de puertas para pasajeros SWYNCRO está dirigido a vehículos turísticos
Masats también aprovechará la FIAA 2026 para presentar SWYNCRO destinado al segmento de vehículos turísticos. Este sistema de puertas para pasajeros fue desarrollado para aplicaciones en vehículos de larga distancia.
Según Masats, SWYNCRO combina un diseño compacto con fiabilidad operativa, requisitos de seguridad y características de rendimiento adecuadas para el funcionamiento de vehículos turísticos.
Los productos para autobuses urbanos y autocares formarán parte de la exhibición de tecnologías de acceso para pasajeros de la empresa en la feria de Madrid, abarcando sistemas de puertas, rampas de accesibilidad, información para pasajeros y detección de pasajeros basada en inteligencia artificial.
En resumen
¿Qué presentará Masats en FIAA 2026?
Nuevas puertas deslizantes 028d y 028e, rampas RT1 y Dual RD1, el sistema de acceso para pasajeros AIDA basado en inteligencia artificial y el sistema de puertas para autocares SWYNCRO.
¿Qué es AIDA de Masats?
Un sistema de acceso para pasajeros que utiliza visión por computadora y análisis de imágenes en tiempo real para identificar a aquellos que puedan necesitar más tiempo o asistencia para abordar.
¿Cómo funciona PIS-L?
PIS-L utiliza una interfaz de luces rojas y verdes integrada en la puerta 028d para indicar a los pasajeros su estado de funcionamiento.
¿Qué producto de Masats está destinado a autocares?
SWYNCRO es el sistema de puertas para pasajeros que Masats presentará para aplicaciones en autobuses de larga distancia.
Masats indica que AIDA utiliza visión por computadora y análisis de imágenes en tiempo real para identificar a los pasajeros que puedan necesitar más tiempo o asistencia para abordar, lo que permite al sistema de puertas adaptar automáticamente su funcionamiento.
La publicación “Masats lleva la IA a la accesibilidad en autobuses con el sistema AIDA, nuevas puertas y rampas en FIAA 2026” apareció por primera vez en Sustainable Bus.