Maingau Autostrom colabora con Deftpower
Maingau lanza su servicio de energía para automóviles en colaboración con Deftpower. La tecnología de la empresa neerlandesa permitirá, entre otras cosas, una carga inteligente y funciones adicionales para clientes de flotas.
Como parte de esta asociación, la tecnología de Deftpower será integrada en Maingau Autostrom, y la oferta dirigida a clientes particulares y empresariales en Alemania se seguirá desarrollando. Esto se desprende de un comunicado conjunto de ambas empresas.
Maingau amplía Autostrom con carga inteligente
Maingau justifica la elección de Deftpower principalmente por su enfoque en las llamadas eMSP, es decir, proveedores de servicios de carga para conductores de automóviles eléctricos. “Deftpower comparte nuestra visión sobre hacia dónde se desarrollará el mercado de eMSP: hacia servicios de carga más interconectados, escalables y controlados digitalmente”, dice Sarah Carlsson, jefa de ventas en Maingau. De este modo, se pretende ofrecer a los clientes una experiencia de carga más inteligente y uniforme.
Por el momento, no está claro cuál será exactamente el papel del cargado inteligente en este proceso. Los socios prevén, a largo plazo, una mayor integración entre los procesos de carga y el sistema energético. Jacob van Zonneveld, director de Deftpower, habla de unir los automóviles eléctricos para convertirlos en “una fuente fiable de flexibilidad para la red”. La comunicación no indica si Maingau pretende, por ejemplo, reprogramar los procesos de carga en función de los precios de la electricidad o de la carga de la red, ni qué puntos de carga o vehículos recibirán soporte.
Deftpower ya está implementando la carga inteligente junto con otros proveedores de carga. A finales de agosto, la empresa y Ubitricity anunciaron que ampliarían su colaboración a 1.500 puntos de carga públicos en los Países Bajos. Allí, las operaciones de carga pueden reprogramarse mediante los llamados perfiles de carga del estándar abierto OCPI 2.2.1 en momentos en que la carga de la red es menor. Para ello no se necesita una conexión API directa con el vehículo.
También en los Países Bajos, Deftpower colabora con Allego en el carga controlada. Allí, los conductores pueden reprogramar sus sesiones de carga en varios miles de puntos de carga de corriente alterna fuera de las horas pico vespertinas y reciben un reembolso por ello. Sin embargo, hasta el momento no se ha anunciado que Maingau vaya a utilizar la misma implementación técnica o un modelo de incentivos similar. Estratégicamente, esta colaboración resulta interesante para Maingau sobre todo porque la empresa opera tanto en el sector energético como como eMSP. La carga inteligente podría vincular aún más estos dos campos en el futuro.