MacGregor indica que la demanda de sus grúas eléctricas está en auge en 2026.
La demanda de las grúas marítimas de MacGregor ha sido alta en la primera mitad de 2026, y los expertos suecos en levantamiento pesado afirman que sus productos eléctricos representan ahora más del 80% de los nuevos pedidos de grúas de la empresa.
En los últimos quince años, más de 600 barcos portacontenedores internacionales ya han sido equipados con las grúas eléctricas de MacGregor, y la demanda mundial de estas grúas parece acelerarse cada vez más.
“Me complace mucho ver que la tecnología de accionamiento eléctrico se ha convertido en un nuevo estándar industrial, ya que nuestros clientes perciben sus significativos beneficios”, afirma Magnus Sjöberg, vicepresidente ejecutivo de la División de Soluciones para Comerciantes en MacGregor. “Gracias a nuestra amplia experiencia, seguimos ofreciendo soluciones que combinan un control preciso de la carga con importantes ahorros operativos y una menor huella ambiental para nuestros clientes”.
La cartera actual de la empresa incluye grúas eléctricas de alto rendimiento de la serie HCE para levantamiento pesado y, lo que es más relevante en este contexto, las grúas de contenedores de la serie MCE, que utilizan servomotores eléctricos para lograr una colocación más precisa y un mejor rendimiento en condiciones climáticas frías en comparación con las grúas tradicionales de accionamiento hidráulico; estas últimas presentan un consumo energético hasta un 60% menor, mayor precisión y la eliminación total de los riesgos de fugas de aceite hidráulico.
Esa operación en condiciones climáticas extremas, sumada a la mayor precisión en el posicionamiento de los servomotores y a la eliminación casi total de derrames de aceite en tierra y agua, está convirtiendo a las grúas eléctricas en la opción preferida en lugares como el Puerto de Los Ángeles o el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, que invierten considerablemente en la limpieza y descarbonización de sus operaciones.
Esos factores también facilitan el desarrollo del siguiente paso: la automatización de las grúas. Por supuesto, ese es el objetivo de este artículo.
Concepto de grúa autónoma
El mes pasado, MacGregor presentó su último concepto de grúa marítima inteligente durante el primer día oficial de demostraciones del proyecto financiado por la UE llamado SEAMLESS. Desarrollado en colaboración con la Universidad del Sudeste de Noruega en Horten, el diseño final marcó un hito crucial en la transición del proyecto desde el ámbito digital hacia su validación en el mundo real.
“Ahora contamos con una prueba de concepto que demuestra que estos sistemas digitales y físicos integrados pueden funcionar sin problemas en escenarios reales”, dijo Jonas Gustavsson, CEO de MacGregor, durante la presentación principal SEAMLESS. “Nuestro enfoque debe dirigirse ahora a esfuerzos colaborativos en materia de regulaciones internacionales y marcos de seguridad para mantener este impulso en todo el ecosistema marítimo europeo”.
Puede ver este concepto por sí mismo en el video de demostración de MacGregor, arriba, y luego háganos saber qué opina sobre la proliferación de grúas eléctricas en el transporte marítimo en los comentarios.
FUENTE | IMÁGENES: MacGregor, a través de PR Newswire.