Lucid se prepara para entrar en Francia. Air e Gravity aparecerán en París en octubre.
Lucid confirmó los preparativos para entrar en el mercado francés y colaborará al respecto con Emil Frey France. El Lucid Air y el Lucid Gravity serán presentados en el Salón del Automóvil de París, que se celebrará del 12 al 18 de octubre de 2026.
Por el momento, el fabricante sigue manteniendo en secreto los detalles más importantes, como la fecha de apertura de las reservas, las fechas de entrega y el alcance de su red de ventas. Es decir, la entrada al mercado ya es real, pero aún no está completa.
Lucid lleva su estilo a Francia
Lo más interesante de esta iniciativa no es solo el stand en París, sino su modelo de operación. Lucid no entrega Francia a un importador tradicional con control total sobre la marca. Los estadounidenses quieren encargarse ellos mismos de la importación, la estrategia de ventas y el servicio al cliente.
Emil Frey France proporcionará soporte operativo, pero la empresa no ha indicado qué exactamente llegará a su socio. Tampoco conocemos el número de puntos de venta y servicio previstos ni el monto de la inversión.
Este enfoque recuerda la estrategia que Lucid ya ha adoptado en Europa. La marca combina su propia presencia con la infraestructura de grandes socios comerciales. En Alemania, el distribuidor independiente Wackenhut se unió a la red, y en Francia Lucid sigue un camino similar, pero con su propio proceso de importación.
Emil Frey France en sí no es un actor menor. En 2025, la empresa vendió más de 193 mil automóviles nuevos y usados y generó una facturación de 4,7 mil millones de euros. También es el importador oficial de Mitsubishi y Subaru.
Air e Gravity abrirán el mercado, pero sin fechas de venta
La gama en Francia comenzará con dos modelos: Lucid Air y Lucid Gravity. Su presentación en el salón de París será la primera aparición oficial y pública de la marca en este mercado.
Francia ya formaba parte de los planes europeos de expansión de Lucid a principios de 2026. Además de Bélgica, el fabricante había anunciado en ese momento su entrada también en Dinamarca, Francia, Italia, Austria, Suecia y España aún ese mismo año.
Parte de estos planes ya se han puesto en marcha. En junio, Lucid abrió un centro de pruebas de conducción en Bruselas. Por otro lado, la expansión a Austria y España, originalmente prevista para 2026, se pospondrá hasta 2027. En resumen, el cronograma no es perfectamente puntual.
Para el lector polaco, esto es una señal de que Lucid sigue estableciendo bases en Europa, pero con cautela y por etapas. Francia parece hoy más concreta que Austria o España, sin embargo, al no haber fechas de pedidos ni entregas, todavía estamos hablando más bien de colocar piezas en el tablero que de un lanzamiento completo de ventas.
Lucid quiere ser en Europa una marca premium con control propio sobre el cliente, solo que por ahora es más fácil mostrar los automóviles en ferias que indicar las direcciones de los concesionarios. ¿Qué opinan ustedes de este modelo de entrada: mejor que un importador tradicional, o acaso con demasiadas omisiones?
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