Lotus presenta nuevos superdeportivos híbridos V6 y V8 para 2028

Foto: Lotus

Lotus planea para el año 2028 el lanzamiento de un nuevo superdeportivo con el nombre en código Type 135. Este vehículo se fabricará junto al modelo Emira en la planta de Hethel y, según Autocar, estará disponible tanto con una versión híbrida V8 como con una variante V6.

Según su CEO, Feng Qingfeng, el fabricante de deportivos, que actualmente pertenece al grupo chino Geely, tiene como objetivo mantener la filosofía de ligereza de la marca británica. La versión V8 deberá alcanzar un peso objetivo de 1,5 toneladas. El uso de un sistema de propulsión híbrido permitirá cumplir con las normas globales de emisiones y, al mismo tiempo, preservar las características dinámicas de conducción.

El desarrollo de los motores está a cargo de la empresa Horse, que es propiedad conjunta de Geely y Renault. La unidad V8 también se utilizará en un vehículo todoterreno de otra marca de Geely, cuyas características aún no se han detallado. Para reducir el peso, Lotus opta por un sistema híbrido en lugar de uno plug-in híbrido, lo que permite que la batería sea más pequeña.

Un desafío técnico es la reducción de peso del sistema de propulsión eléctrica. Feng Qingfeng explicó que alcanzar el peso objetivo con una arquitectura de 800 voltios, un sistema híbrido y el motor V8 no es sencillo. Como solución, se prevé un motor eléctrico extremadamente ligero que, gracias al uso de tecnología de Fórmula 1, debería pesar solo 20 kilogramos.

El Lotus Esprit renacido ofrecerá la opción entre motor híbrido V8 Y motor V6 https://t.co/CatdgTOGVv pic.twitter.com/tcsLAc9woy

— Autocar (@autocar) 27 de agosto de 2026

Se espera que la potencia total de este vehículo híbrido supere los 1000 caballos de fuerza (736 kW). Según Autocar, el automóvil estará equipado con una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, diseñada para soportar altos paros y minimizar el peso. “El modelo 135 cerrará la brecha entre el Emira y el Evija, manteniendo al mismo tiempo el vínculo emocional de los propietarios del Emira con la dinámica de conducción de Lotus, mientras utiliza la tecnología híbrida V8 para acercarse al estándar técnico establecido por el Evija”, afirma Feng Qingfeng.

Según el informe, desde el punto de vista del diseño, el nuevo superdeportivo se inspira en el concepto totalmente eléctrico Theory 1 presentado en 2024. El jefe de diseño, Ben Payne, declaró a Autocar que el boceto sirve como guía y fue recibido positivamente. Lotus ya ha publicado un avance (imagen del artículo) que muestra la parte trasera del vehículo. Una disposición de tres asientos con el conductor en el centro podría hacer innecesaria la creación de versiones con volante a la izquierda o a la derecha.

La estrategia actual de Lotus prevé una diversificación de las soluciones de propulsión. En teoría, el deportivo de motor central Emira, presentado en 2021, debería ser el último vehículo de combustión interna de la marca. Sin embargo, los modelos completamente eléctricos lanzados posteriormente, como Evija (hipercarro), Eletre (SUV) y Emeya (limusina deportiva), no tuvieron el éxito esperado en el mercado. La demanda de automóviles eléctricos en los segmentos premium y de lujo no es muy alta en general, por lo que Lotus ya respondió en 2026 con una versión híbrida de carga externa del Eletre. Ahora se planean lanzar más modelos parcialmente eléctricos.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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