El Li Auto i6 hace su debut en Europa antes del lanzamiento en el primer trimestre de 2027 en Noruega y los Países Bajos
Lei Kang
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12 de octubre de 2026, 11:48 PM GMT+8
La versión europea del Li i6, denominada Li 6, estaba originalmente programada para ser puesta a la venta en el cuarto trimestre de este año.
Li Auto también planea introducir modelos de mayor autonomía en Europa y adaptar su hardware y software a los mercados locales.
Li Auto (NASDAQ: LI) ha presentado su SUV eléctrico Li i6 en Europa, con ventas y entregas previstas para comenzar en Noruega y los Países Bajos en el primer trimestre de 2027.
La empresa anunció estos planes el lunes, en el Salón del Automóvil de París 2026. El modelo, llamado Li 6 en Europa, se expandirá gradualmente a otros países europeos.
El evento confirmó los primeros mercados europeos de Li Auto y su calendario de entregas, ofreciendo una hoja de ruta más clara para la expansión internacional del fabricante chino tras su entrada en Asia Central.
Li Auto indicó durante su llamada de resultados en agosto que planeaba comenzar a vender el i6 en Europa en el cuarto trimestre de este año. El calendario de ventas y entregas recién anunciado es más tardío, en el primer trimestre de 2027.
Li Auto también dijo que introduciría modelos de autonomía extendida en Europa, con amplias adaptaciones de hardware y software para los mercados locales, aunque aún no ha nombrado los modelos ni proporcionado un cronograma de lanzamiento.
Estos planes se basan en la estrategia de Li Auto de adaptar sus ofertas de productos en el extranjero según la región. La empresa había dicho anteriormente que daría prioridad a los vehículos eléctricos de batería en Europa y a los modelos de autonomía extendida en Oriente Medio y Asia Central.
En respuesta a las discusiones sobre el ritmo de su expansión internacional, Li Xiang, fundador, presidente y CEO de Li Auto, declaró hoy en Weibo que la empresa se “adaptará a las condiciones locales e ingresará cuando esté lista”, ofreciendo productos adecuados para cada mercado.
Li señaló que las calles estrechas en las ciudades europeas históricas, la escasez de estacionamiento y los frecuentes viajes transfronterizos hacen que las dimensiones, el espacio interior y las funciones inteligentes del i6 sean muy adecuados para las necesidades de viaje de las familias locales.
Li Auto estableció su primer centro de investigación y desarrollo en el extranjero en Múnich en enero de 2025 y lanzó el SUV de autonomía extendida Li L9 en Kazajistán y Uzbekistán en julio de este año.
El Li i6 es el primer modelo eléctrico de batería de Li Auto desarrollado para mercados globales. Li indicó que las entregas en China ya superaron las 190,000 unidades desde su lanzamiento, lo que sienta las bases para llevar este modelo al extranjero.
En China, el i6 de 2026 está programado para lanzarse el 28 de octubre, con pruebas de conducción disponibles ese mismo día y se espera que las entregas comiencen a principios de noviembre. El modelo actualizado contará con una batería 5C desarrollada internamente y un chip de conducción asistida Mach M100.
Li Auto afirmó que el i6 de 2026 fue desarrollado para cumplir con los estándares de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP y que pasaría pruebas formales después de su lanzamiento en Europa. Eso no significa que el modelo ya haya recibido una calificación de cinco estrellas.
La expansión a Europa ocurre mientras las entregas en el mercado interno de Li Auto enfrentan nuevas presiones. La empresa entregó 31,817 vehículos en septiembre, lo que representa una disminución del 6.29% interanual y del 15.56% en comparación con agosto, sin lograr mantener el crecimiento interanual observado en ese mes.
Según datos compilados por CnEVPost, Li Auto entregó 293,436 vehículos en los primeros 9 meses de este año, lo que supone una caída del 1.25% interanual.
Li Auto cuenta con varios proyectos de baterías de estado sólido en desarrollo y ya ha validado prototipos en productos para gafas.