¡Ahora las automóviles eléctricos de segunda mano se revenden más rápido que los convencionales!
¿Serían las automóviles eléctricos difíciles de revender? Las últimas cifras publicadas por Mobilians, Avere-France y AAA Data cuentan otra historia. En el tercer trimestre de 2026, a los profesionales les tomó menos tiempo vender sus modelos eléctricos que sus vehículos de combustión interna. Una tendencia que confirma la transformación gradual del mercado de segunda mano.
Aún se escucha con frecuencia que las automóviles eléctricas son difíciles de revender por toda clase de razones… Sin embargo, los últimos datos del mercado francés demuestran que la situación está cambiando. Incluso algunos resultados son bastante sorprendentes.
Los vehículos eléctricos se revenden más rápido que los de combustión
Probablemente sea la conclusión más interesante del último barómetro publicado por Mobilians, Avere-France y AAA Data. En el tercer trimestre de 2026, un coche eléctrico de segunda mano permaneció en promedio 134 días en manos de un profesional antes de encontrar comprador, frente a 147 días para un modelo convencional. Es decir, casi dos semanas de diferencia a favor del eléctrico. ¡Y esto es algo sin precedentes!
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Los coches eléctricos de segunda mano se venden rápidamente: las existencias disminuyen y los precios suben
Esta diferencia resulta aún más interesante dado que las tendencias son opuestas. El plazo de reventa de los vehículos eléctricos sigue disminuyendo: era de 161 días en el cuarto trimestre de 2025, y luego de 138 días en el segundo trimestre de 2026. Al mismo tiempo, el plazo para los vehículos térmicos se alarga. Estas estadísticas se refieren a las existencias de los profesionales y no permiten sacar las mismas conclusiones para las ventas entre particulares.
Al mismo tiempo, la oferta sigue aumentando. Los profesionales disponen ahora de 61 569 automóviles eléctricos de segunda mano, lo que representa el 9 % de su stock total de vehículos. Esta cantidad representa un aumento del 5 % en comparación con el trimestre anterior.
¿Qué vehículos eléctricos se venden más rápido que los demás?
Por supuesto, no todos los automóviles eléctricos son iguales. Las diferencias son significativas según las categorías. En el caso de los vehículos urbanos, el plazo promedio ha pasado de 138 a 117 días en un trimestre. Los SUV eléctricos muestran una mejora notable, con 83 días frente a 141 en sus equivalentes de combustión.
La Tesla Model Y se beneficia de las reducciones de precio en los modelos nuevos desde principios de año. Estos ajustes han contribuido a hacer que los ejemplares usados sean más atractivos. Entre los demás modelos, destaca el Renault Twingo eléctrico de generación anterior. En el tercer trimestre, el 60 % de sus transacciones se realizaron en menos de tres meses. Supera al Mini eléctrico (57 %) y al Renault Mégane E-Tech (52 %). En volumen, es el Peugeot e-208 quien lidera las ventas con 1.820 unidades.
Un mercado que progresa a pesar de las dificultades
El mercado francés de vehículos eléctricos de segunda mano registró 61 349 transacciones en el tercer trimestre de 2026. Eso representa un 15 % menos que en el trimestre anterior, una época en la que los vehículos eléctricos de segunda mano tuvieron un enorme éxito debido al aumento repentino de los precios de los combustibles. Pero sobre todo, es un 40 % más que hace un año.
¿Y qué hay del precio? Con las ayudas a la compra, un vehículo eléctrico nuevo cuesta en promedio 35 543 €, frente a 33 672 € para un vehículo eléctrico de segunda mano con menos de tres años. Una diferencia de solo el 5 % que puede incentivar a algunos conductores a preferir los modelos nuevos. Sin embargo, los modelos más antiguos siguen teniendo una ventaja financiera mayor. En todos los grupos de edad, un vehículo eléctrico de segunda mano cuesta en promedio 23 384 €. Esto recuerda que el mercado de segunda mano desempeña un papel esencial en la democratización de los vehículos eléctricos.