Lectric lanza una versión más económica y ligera de su bicicleta eléctrica urbana más vendida: Lectric XPress Lite

Lectric eBikes ha invertido los últimos años en expandirse de manera constante, pasando de sus bicicletas eléctricas plegables con neumáticos gruesos originales a casi todos los segmentos del mercado de bicicletas eléctricas económicas. Ahora la empresa vuelve a centrar su atención en la categoría de bicicletas para desplazamientos diarios con el nuevo Lectric XPress Lite, una versión más ligera y económica de su popular bicicleta eléctrica urbana XPress2.

Con un precio de 1,099 dólares, el XPress Lite toma la fórmula general del más potente XPress2 y la simplifica en un modelo más ligero y ágil, dirigido específicamente a los usuarios urbanos cotidianos. Lectric describe al nuevo modelo como uno que da prioridad a la portabilidad y agilidad en lugar del rendimiento de mayor resistencia del XPress2.

Para quienes priorizan una conducción estable sobre una potencia bruta, el sensor de par intuitivo y suave, combinado con una potencia moderada pero no excesiva, se adaptará perfectamente a sus necesidades.

Y con un peso de 45,6 libras (20,7 kg) sin la batería, ciertamente se encuentra en el extremo más ligero de la gama de Lectric; una característica clave para quienes necesitan subir la bicicleta al coche o llevarla por escaleras. No se trata de una e-bici ultraligera según los estándares convencionales de bicicletas, pero para una e-bici de tamaño completo y asequible con este nivel de equipamiento, es un peso bastante manejable.

La potencia proviene de un motor de buje trasero nominal de 500 W que alcanza un pico de 864 W y genera poco más de 61 Nm de par. Ese motor se combina con un sistema de transmisión Shimano Altus de ocho velocidades y, lo que es importante, con un sensor de par diseñado internamente. Lectric también incluye su sistema XPerience Switch, que permite a los ciclistas alternar entre el funcionamiento con sensor de par y el con sensor de cadencia.

Esa última característica es especialmente interesante a este precio. Los sensores de par se han vuelto cada vez más comunes en bicicletas eléctricas económicas, pero ofrecer a los ciclistas la posibilidad de elegir entre la respuesta más natural, similar a la de una bicicleta tradicional, del sensor de par y el funcionamiento más sencillo y relajado del sensor de cadencia proporciona lo mejor de ambos mundos.

Aunque personalmente prefiero la sensación natural del pedal de un buen sensor de par, aquellos que desean obtener más potencia de su motor sin tener que pedalear con demasiada fuerza apreciarán el sensor de cadencia. Es perfecto para quienes tienen problemas de movilidad y quieren mantenerse activos, pero que quizás no tengan la misma fuerza para pedalear que los usuarios de mayor rendimiento.

La bicicleta puede configurarse para operar en Clase 1, 2 o 3, siempre que lo permitan las leyes locales, e incluye cinco niveles de asistencia en los pedales además de un acelerador tipo palanca debajo del manillar.

Los frenos de disco hidráulicos se encargan de la tarea de detener el vehículo, mientras que las cubiertas resistentes a los pinchazos de 27.5 x 1.95 pulgadas, orientadas para uso urbano, vienen ya con tratamiento Slime instalado de fábrica. Este tratamiento Slime en las cubiertas significa que los usuarios probablemente ni siquiera se darán cuenta de cuántas cubiertas más gruesas no recibieron, ya que el Slime se encarga de sellar los pinchazos antes de que se conviertan en un problema.

También cuenta con una pantalla TFT a color de 3.5 pulgadas y una luz trasera integrada con funciones de luz de freno y señal de giro.

El mayor compromiso parece ser la capacidad de la batería. La batería de 7,8 Ah tiene una capacidad de 375 Wh y está diseñada para un alcance de hasta 45 millas (72 km) con asistencia en pedaleo; sin embargo, como es habitual, cabe esperar que el alcance real dependa en gran medida del nivel de asistencia, el terreno, el peso del ciclista, la velocidad y otras condiciones. Tanto la bicicleta eléctrica completa como su batería cuentan con certificaciones UL, lo que cumple con los requisitos en constante evolución y brinda mayor tranquilidad a los ciclistas.

Aunque su batería puede ser más pequeña que la de muchas bicicletas eléctricas de gama alta en la actualidad, su precio accesible de 1.099 dólares permite a los usuarios obtener un mayor valor en cambio. Lectric cuenta con numerosos modelos que tienen el doble de capacidad de batería que este, por lo que el Lectric XPress Lite está probablemente dirigido a quienes prefieren el enfoque de bicicletas eléctricas urbanas de menor costo, peso y mayor eficiencia gracias a baterías más pequeñas. Y teniendo en cuenta que mi bicicleta eléctrica habitual tiene una batería del mismo tamaño y aún me permite recorrer unos 43 millas (70 km) con asistencia de pedales, es probable que la batería de 375 Wh del XPress Lite sea suficiente para muchos usuarios.

El XPress Lite ahora está disponible en cuatro colores: Toasted Marshmallow, Pine Green, Glacier White y Stratus White. Lectric ofrece la habitual lista de accesorios, que incluye soportes para ropa, protectores laterales, alforjas, tija de sillín con suspensión, sillín cómodo, espejos, soporte para teléfono y mucho más. Todas las opciones de color utilizan el mismo marco de tipo mid-step, logrando un equilibrio entre rigidez y facilidad de uso, ya que permite montarse más fácilmente al pasar una pierna por el centro.

El nuevo modelo también ayuda a cubrir otra nicho dentro de la impresionantemente amplia gama de productos de Lectric. La empresa con sede en Phoenix se hizo famosa primero con la muy popular serie de bicicletas eléctricas plegables XP, pero desde entonces ha expandido su oferta a bicicletas de carga, triciclos, modelos para desplazamientos diarios de tamaño completo, bicicletas plegables ligeras y otros modelos diseñados para diferentes tipos de usuarios. De hecho, prácticamente el único tipo de bicicleta que no fabrican es la monocicleta, y en estos momentos no me sorprendería demasiado ver una de esas en mi bandeja de entrada.

La diversidad de sus productos ha sido una de las fortalezas de Lectric: en lugar de simplemente hacer que sus bicicletas originales sean cada año más caras y sofisticadas, la empresa ha seguido expandiéndose con precios relativamente accesibles.

Al mismo tiempo, Lectric ha aprovechado sus conexiones en la industria y su poder adquisitivo como el mayor fabricante de bicicletas eléctricas en Norteamérica para ayudar a lanzar la nueva marca de bicicletas eléctricas de gama alta, Monarc, que ofrece un mayor rendimiento y componentes de mejor calidad, manteniendo al mismo tiempo el principio de precios asequibles que caracteriza a Lectric.

El XPress Lite parece ser otro ejemplo de esa estrategia de diversificación orientada al valor. No todo el mundo necesita un motor potente, una batería enorme, neumáticos gruesos o una bicicleta eléctrica de 70 libras. Para los usuarios que buscan principalmente una bicicleta económica adecuada para desplazamientos diarios, fácil de transportar por unas escaleras, maniobrar en un edificio de apartamentos o simplemente pedalear por la ciudad, reducir el peso y el precio puede ser tan útil como aumentar la potencia.

A un precio de 1,099 dólares, el XPress Lite parece ser el intento de Lectric de demostrar que a veces menos es realmente más en las bicicletas eléctricas.