El grupo Volkswagen vende menos automóviles, pero sus nuevos vehículos eléctricos asequibles tienen un gran éxito.
Volkswagen atraviesa un período complicado en el mercado automotriz mundial. En el tercer trimestre de 2026, las entregas del grupo disminuyeron un 14,3 %. Pero en Europa, los automóviles eléctricos siguen ganando terreno. El grupo alemán anunció cerca de 150 000 pedidos para sus cuatro nuevos modelos eléctricos urbanos. Un comienzo alentador para una gama que podría desempeñar un papel importante en los próximos años.
El grupo Volkswagen acaba de publicar sus resultados del tercer trimestre de 2026. Entre julio y septiembre, se registraron 1,89 millones de vehículos en todo el mundo, sin importar su tipo de motorización. Esta cifra representa una disminución del 14,3 % en comparación con el año anterior. De ellos, 240 200 eran modelos 100 % eléctricos. En otras palabras, una de cada ocho automóviles vendidos por el grupo alemán ahora funciona exclusivamente con batería.
Las ventas de vehículos eléctricos crecen un 20 % en Europa
A nivel mundial, las ventas de vehículos eléctricos del grupo disminuyeron un 4,7 % en el trimestre. Sin embargo, esta caída oculta importantes disparidades geográficas. En Europa, Volkswagen entregó 209 100 automóviles eléctricos, lo que representa un aumento del 19,6 % en comparación con el mismo período de 2025. La situación es mucho más complicada en otros lugares. En China, las entregas de modelos eléctricos cayeron un 30,1 %. En Estados Unidos, la disminución llegó incluso al 86,4 %… Por lo tanto, Volkswagen realiza la mayor parte de sus ventas de vehículos eléctricos en Europa.
Ventas de VE T3 2026
Ventas de VE T3 2025
Evolución (%)
Europa
209 100
174 800
+19,6 %
China
5 100
37 400
-86,4 %
Estados Unidos
18 000
25 800
-30,1 %
Resto del mundo
8 100
14 100
-43 %
Total
240 200
252 100
-4,7 %
Otro indicador interesante: en los primeros nueve meses del año, uno de cada cinco automóviles entregados por el grupo en Europa era eléctrico. Y esta proporción podría aumentar aún más, ya que los modelos de batería representan ahora el 40 % de su cartera de pedidos en Europa. Esto demuestra que la transición está teniendo lugar en el Viejo Continente.
La sorpresa proviene del modelo eléctrico más vendido desde el inicio del año. No se trata de un Volkswagen, sino del Skoda Elroq. Con 92 200 unidades vendidas, supera al dúo ID.4/ID.5 (81 900) y a su modelo más grande, el Enyaq (72 700).
Ya 150 000 pedidos para los pequeños vehículos eléctricos
Volkswagen cuenta con sus nuevos modelos económicos para acelerar esta tendencia. La empresa anuncia haber registrado cerca de 150 000 pedidos para su nueva familia de automóviles urbanos y pequeños SUV eléctricos.
Hay cuatro modelos involucrados: los Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, Skoda Epiq y Volkswagen ID.Cross. Se presentan por primera vez en el Salón del Automóvil de 2026, en París. Estos vehículos tienen como objetivo permitir al grupo llegar a un público más amplio, con precios más accesibles que los de sus vehículos eléctricos anteriores. El éxito parece ser especialmente notable en el caso del ID.Polo. A finales de septiembre, la marca registró 10 022 pedidos en Francia, de los cuales 5 215 se realizaron únicamente en ese mes.
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Estos resultados deben tomarse con cierta cautela. Los pedidos aún no se han convertido en entregas, y habrá que esperar varios meses para medir su verdadera contribución a las ventas del grupo. Pero Volkswagen cuenta ahora con un argumento adicional para defender su estrategia eléctrica: en Europa, los modelos más accesibles están encontrando a su público.