El jefe de Lamborghini sobre la ausencia de versión eléctrica en el Lanzador: clientes “muy contentos”
Foto: Lamborghini
Lamborghini no producirá el Lanzador como modelo completamente eléctrico, tal como se anunció inicialmente, sino con sistema de propulsión híbrida enchufable. El CEO Stephan Winkelmann explicó recientemente a CarBuzz que esta decisión ya se había demostrado como la estrategia correcta antes incluso de su lanzamiento. “Decidimos transformar el Lanzador de un vehículo eléctrico puro a uno híbrido enchufable, y los clientes lo han recibido muy positivamente. Están muy contentos con ello.”
Lamborghini presentó el Lanzador en agosto de 2023 como una muestra preliminar del primer modelo de serie de la marca de superdeportivos que funcionaría exclusivamente con electricidad. Este concepto de 2+2 asientos cuenta con un motor eléctrico en cada eje delantero y trasero, tracción total y, según el fabricante, una potencia máxima de más de 1000 kW/1360 CV. Hasta el momento no se han publicado datos concretos sobre el motor de combustión, las máquinas eléctricas, la batería, la potencia del sistema ni el alcance eléctrico del nuevo sistema híbrido de tipo plug-in que se está planeando.
El calendario para este modelo híbrido ha sido modificado en varias ocasiones desde su presentación. En 2023, Lamborghini indicó inicialmente que el año de lanzamiento previsto era 2028. A finales de 2024, el CEO Winkelmann habló de un retraso en el lanzamiento del primer automóvil eléctrico hasta 2029. Reuters informó posteriormente, en marzo de 2026, que este modelo debía salir al mercado como híbrido enchufable en 2030. Por lo tanto, 2030 es la fecha más reciente sobre la que hay informes fiables.
Este cambio se ajusta a la gama de modelos Lamborghini, que ya está completamente compuesta por vehículos híbridos enchufables. Los superdeportivos Revuelto y Temerario, así como el potente SUV Urus SE, ya combinan motores de combustión interna y eléctricos. No está claro si alguna de las configuraciones de propulsión de estos modelos se transferirá al modelo en cuestión.
¿El Urus como base?
El configuración más adecuada parece ser la del Urus, que combina un motor V8 biturbo de 4,0 litros con una potencia de 456 kW (620 CV) y un motor eléctrico de 141 kW (192 CV) para la tracción total, logrando una potencia total de 800 CV (588 kW). Gracias a esto, alcanza los 100 km/h en 3,4 segundos y puede llegar hasta los 312 km/h. La batería de 25,9 kWh permite más de 60 kilómetros de conducción exclusivamente eléctrica. Lamborghini aún no ha confirmado si los componentes técnicos de este sistema están realmente destinados al Lanzador.
Para los clientes, el nuevo motor cambia principalmente el concepto de uso: un híbrido enchufable combina una batería recargable externamente y componentes eléctricos con un motor de combustión, mientras que el Lanzador original estaba diseñado exclusivamente para funcionar con batería. Hasta ahora, los italianos en la electrificación no han dado prioridad a las máximas autonomías eléctricas, sino a un mayor rendimiento y dinámica de conducción. Este enfoque podría continuar con el Lanzador.
Stefano Cossalter, director de producto para el Urus y el Lanzador, describió recientemente la próxima cuarta generación como algo especial que se situaría entre un superdeportivo y un SUV. Lamborghini aún no ha dado más detalles concretos.
Según los informes, la empresa sigue trabajando en tecnologías para vehículos completamente eléctricos, como la química de celdas y el software. Los componentes resultantes de esta investigación también podrían utilizarse en modelos híbridos. Se espera que un modelo totalmente eléctrico llegue recién después de 2030. Por el momento, no se conocen detalles sobre la forma o el diseño de dicho modelo de la filial de Volkswagen.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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