El 2 Cv es fascinante, pero se necesita algo más para venderlo.
La 2 CV es fascinante, pero para venderla se necesitará algo más… El automóvil, presentado por Citroën en el Salón de París, se enfrenta a un reto complicado. Sin embargo, existen todas las condiciones para que también marque un hito importante en el mundo de los vehículos eléctricos.
La 2 CV es fascinante, pero debe ir más allá de la nostalgia del mito
Un nombre y una historia llenos de gloria no son suficientes para repetir el éxito del original. La Volkswagen lo sabe bien, ya que fracasó en gran medida al intentar relanzar en el nuevo siglo una nueva versión del mítico Maggiolino. Uno de los pocos fracasos de un gran diseñador como Walter De Silva, con un modelo demasiado condicionado por el legado del pasado. Para tener éxito se necesita un producto que se destaque por lo que representa hoy en día, incluso para aquellas generaciones a las que la historia de la 2 CV no les importa en lo más mínimo. ¿Podrá esta nueva citycar de Citroën lograrlo? Las premisas son buenas, comenzando por el precio: 15 mil euros, aún más asequible en muchos países europeos que mantienen incentivos para los vehículos eléctricos. Y el público objetivo es muy claro: personas que utilizan el coche principalmente en la ciudad y sus alrededores, sin necesidad de una autonomía excesiva.
Tiene 376 cm de largo y pesa no más de una tonelada
Se trata de un automóvil con dimensiones, peso y, por lo tanto, consumo claramente reducidos. El concepto de la 2CV presentado en el Salón de París mide 376 cm, menos que la versión original y 9 cm más que el 500 eléctrico. Su objetivo es mantener el peso por debajo de la tonelada. “Menos masa significa una batería más pequeña y económica, con un rango adecuado para el uso diario y bajos costos de mantenimiento”, indica Citroën en un comunicado. Esto es posible también gracias a la experiencia de un especialista en vehículos eléctricos económicos como el socio chino de Stellantis, Leapmotor. Es decir, el fabricante que ofrece el vehículo eléctrico más económico y mejor vendido en Italia en 2026, el T03, cuyo precio es de 15.900 euros. El Salón de París fue una oportunidad demasiado buena como para presentar en casa la 2CV del nuevo siglo. Pero también esperamos con interés la pequeña Fiat eléctrica económica, que será fabricada en Pomigliano al igual que la 2CV. Nos vemos allí.
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