KGM Torres EVX ahora califica para el descuento de 1.500 libras esterlinas en la subvención para automóviles eléctricos.
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El SUV económico se vuelve aún más barato tras obtener el descuento de Band 1
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George East
9 de octubre de 2026 · 2 minutos de lectura
El KGM Torres EVX, completamente eléctrico, ahora beneficia de la subvención del Gobierno del Reino Unido de 1.500 libras para automóviles eléctricos (ECG), lo que reduce su precio de venta inicial a 35.495 libras.
El Torres EVX de KGM es la opción económica de esta empresa surcoreana frente a modelos como el Skoda Enyaq y el Kia EV5. Equipado con una batería BYD de 73,4 kWh, este SUV del segmento C tiene un alcance de 287 millas y cuenta con numerosos equipamientos estándar, además de una velocidad máxima de carga rápida de 130 kW, lo que permite cargar del 10 % al 80 % en 28 minutos.
Tanto los niveles de equipamiento del Torres EVX, el K30 de entrada como el K40 de gama alta, vienen equipados con una amplia gama de características estándar que van desde control climático de doble zona y asientos delanteros calefactados y ventilados, hasta control climático de doble zona, capacidad V2L (vehículo a carga), además de conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
Los modelos de gama alta K40 cuentan con una bomba de calor que permite aumentar la autonomía en los meses más fríos, tapicería de cuero real, una puerta trasera con apertura electrónica, rines de 20 pulgadas y un sistema de cámaras 3D.
El Torres EVX no es el único vehículo eléctrico de KGM que cumple con los requisitos para obtener el descuento gubernamental. La camioneta Musso EV cuenta con la subvención de 5,000 libras esterlinas para furgonetas eléctricas, lo que reduce su precio inicial a 39,995 libras esterlinas. Este descuento convierte al Musso EV en la camioneta eléctrica más económica actualmente a la venta en el Reino Unido.
Para comparación, sus principales competidores, la Isuzu D-Max EV y la Toyota Hilux Electric, tienen precios a partir de 59,995 libras esterlinas y 57,845 libras esterlinas respectivamente.
Al igual que el Torres, el Musso EV utiliza una batería BYD, aunque se trata de una unidad de 80.6 kWh que permite un alcance de hasta 290 millas con una sola carga. La carga rápida de 120 kW permite alcanzar del 20 % al 80 % de carga en 31 minutos.
La configuración de doble motor del Musso EV ofrece tracción total permanente y tiene una capacidad de remolque de 2,300 kg, además de una capacidad máxima de carga útil de 690 kg. Además, la tecnología V2L estándar permite a los usuarios utilizar la batería del Musso EV para alimentar equipos compatibles y aparatos eléctricos.
Las baterías de ambos vehículos están cubiertas por una garantía de 10 años y 1,000,000 kilómetros (620,000 millas), además de una garantía estándar del vehículo de cinco años o 100,000 millas.