Cifras de KBA: el 32,4 por ciento de todos los automóviles nuevos son completamente eléctricos
Los nuevos datos de la Oficina Federal de Transporte (KBA) muestran que los automóviles eléctricos alcanzaron en agosto de 2026 una nueva cuota de mercado récord en las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania. Por primera vez, este valor superó el 30 por ciento, y de forma muy significativa: concretamente, en agosto el 32,4 por ciento de todos los vehículos nuevos eran completamente eléctricos, es decir, casi uno de cada tres.
En agosto se matricularon en Alemania un total de 212.563 automóviles de todo tipo de propulsión. De ellos, 68.930 eran coches eléctricos, lo que representa una cuota de mercado del 32,4 por ciento. Al parecer, la nueva política de incentivos para los coches eléctricos implementada por el gobierno federal en mayo está surtiendo cada vez más efecto, aunque la KBA no presenta datos específicos al respecto. Sin embargo, es notable el fuerte aumento en la cuota de mercado de los coches eléctricos desde la introducción de dichos incentivos: si en junio era del 28,4 por ciento y en julio del 29,3 por ciento, esta vez hubo un salto significativo de 3,1 puntos porcentuales hasta alcanzar el 32,4 por ciento mencionado.
Esto es una señal positiva para el desarrollo de la movilidad eléctrica, que así gana impulso. Si miramos hacia atrás un año, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería entre las matriculaciones nuevas en Alemania era solo del 19,0 por ciento. Incluso expresado en cifras absolutas, hubo un aumento masivo de agosto de 2025 a agosto de 2026: en aquel entonces, la KBA registró exactamente 39.367 automóviles eléctricos nuevos en las carreteras alemanas. Las 68.930 matriculaciones de vehículos eléctricos en agosto de 2026 representan, por lo tanto, un crecimiento del 75,1 por ciento.
Echemos un vistazo a los otros tipos de propulsión: también se matricularon 25.406 híbridos enchufables (PHEV), lo que corresponde a una cuota de mercado del 12,0 por ciento. Si sumamos los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables, obtenemos un impresionante 44,4 por ciento de matriculaciones con posibilidad de carga externa.
KBA: Otros tipos de propulsión pierden terreno
Solo el 16,7 por ciento de las matriculaciones correspondió a vehículos de gasolina pura (35.536 unidades), cuya cantidad disminuyó un 37,9 por ciento en comparación con el mes anterior según la KBA. Los automóviles diésel también mostraron una caída del 17,3 por ciento (22.516 unidades), con una cuota de mercado del 10,6 por ciento. En contraste, la mayor parte, 84.603 unidades, correspondió a vehículos con propulsión híbrida, donde la cuota de mercado fue del 39,8 por ciento. Sin embargo, la KBA incluyó en esta cifra también los PHEV mencionados anteriormente por separado. Los 971 automóviles que funcionan con gas licuado pueden considerarse insignificantes. Según la KBA, en agosto no se registraron matriculaciones para los tipos de propulsión de gas natural, motores de hidrógeno ni celdas de combustible (hidrógeno).
Un vistazo a los fabricantes muestra que las empresas extranjeras siguen ganando cuotas de mercado, especialmente en el sector de los automóviles eléctricos. Según la Asociación de Fabricantes Internacionales de Vehículos Automotores (VDIK), se espera que las matriculaciones de automóviles eléctricos de marcas extranjeras aumenten en un 118,4 por ciento por encima del promedio, alcanzando las 35.080 unidades; de este modo, algo más de la mitad de los automóviles eléctricos provienen de fabricantes extranjeros.
Dado que la KBA publicará las estadísticas por modelo de vehículo recién el 7 de septiembre, esta afirmación aún no puede verificarse en detalle. El conjunto de datos accesible al público actualmente solo contiene cifras generales sobre los tipos de propulsión y otras cifras generales sobre los fabricantes. Por lo tanto, aún no es posible determinar cuántos automóviles eléctricos corresponden a cada fabricante.
Crecimiento en Tesla, Xpeng, BYD y Leapmotor
Solo en los fabricantes exclusivos de automóviles eléctricos se pueden consultar ya las cifras exactas de matriculaciones de vehículos BEV: Tesla alcanzó 3.034 unidades (+110,5 por ciento), Xpeng 1.163 unidades (+311 por ciento), Smart 491 unidades (+18,9 por ciento) y Zeekr, que comenzó a operar en Alemania este mismo año, 94 unidades.
En el sector también se vigilan de cerca las marcas chinas BYD, MG Motor y Leapmotor con gran atención, aunque estas no fabrican exclusivamente automóviles eléctricos. Las tres siguen mostrando un fuerte crecimiento: BYD aumentó sus ventas en un 371,8 por ciento, alcanzando 5.256 unidades nuevas; una gran parte de ellas, al igual que en los meses anteriores, probablemente sean híbridos enchufables, y el resto automóviles eléctricos. MG Motor incrementó sus ventas en un 54,5 por ciento, llegando a 3.307 unidades, y además de automóviles eléctricos e híbridos, también cuenta con vehículos de combustión interna en su portafolio. Por su parte, Leapmotor, propiedad de Stellantis, creció un 172,9 por ciento, alcanzando 2.254 unidades. Leapmotor ofrece no solo vehículos eléctricos de batería, sino también modelos con sistema Range Extender.