El nuevo coche eléctrico Type 01 de Jaguar parece el tipo de vehículo que conduciría un villano de cómic.

Jaguar ha presentado la versión final de su nuevo Type 01 EV, el primer automóvil del controvertido cambio de imagen de la marca, y se trata de un vehículo impresionante con 1,016 caballos de fuerza, cuatro puertas y un estilo inspirado en los villanos de las historietas de la década de 1930.

Jaguar causó sensación a finales de 2024 cuando reveló un nuevo coche conceptual (el Type 00) y un cambio de imagen controvertido, al modificar su logotipo y lenguaje de diseño para que fuera radicalmente diferente a todo lo que habíamos visto anteriormente de esta legendaria marca, o incluso de cualquier otra compañía automotriz.

Jaguar resumió este cambio de imagen con la frase “no copiar nada”, y parece que lograron cumplir ese objetivo.

El rediseño atrajo mucha atención, en su mayor parte negativa, dada la gran diferencia que suponía para la marca. (Personalmente, me encantó, y quizás aún más por cada crítica que se recibió como respuesta).

Un año después, el responsable de la rebranding fue despedido de la empresa, lo que llevó a algunos a pensar que los cambios realizados se revertirían y que Jaguar lanzaría un modelo más tradicional.

Y ahora, casi otro año después, podemos ver por primera vez el primer automóvil real resultado de esta rebranding… y se parece mucho al concepto Type 00 que generó tanta controversia, solo que con un par de puertas más y sin ese toque rosado.

Jaguar ha bautizado al coche como Type 01 EV, el cual estará disponible en el año modelo 2028. Es el primer automóvil de producción que surge tras la rebranding.

El estilo es tan audaz y poco convencional como el concepto en sí, aunque parece que Jaguar aprendió algo de esa experiencia y optó por colores menos atípicos que el rosa brillante con el que originalmente estaba decorado el Type 00 (de nuevo, me encantó, y tus lágrimas son deliciosas).

El capó es excesivamente largo, lo cual es completamente innecesario teniendo en cuenta que el automóvil es eléctrico, y parece existir principalmente por razones estéticas. En total, el coche mide 204 pulgadas (5,2 metros) de largo, medio pie más que el Tesla Model S.

Hay un motor allí arriba, debajo del capó delantero (y dos en la parte trasera), pero no hay forma de que ocupe tanto espacio, y los gráficos técnicos de Jaguar no sugieren lo contrario.

Jaguar afirma que el espacio entre la rueda delantera y el habitáculo está pensado para evocar al clásico E-Type, también conocido por su capó extremadamente largo. Para mí, las líneas rectas, el techo corto y el capó largo y robusto evocan el tipo de vehículo que me esperaría ver conduciendo a un gánster de cómic.

Esos tres motores juntos generan 1,016 caballos de fuerza. Permitirán que esta máquina de 6,000 libras pase de 0 a 60 mph en 3.1 segundos, y están conectados a una batería de 850 voltios y 120 kWh que ofrece un alcance de 400 millas según la EPA. Puede cargarse del 10 al 80% en 22 minutos con un cargador DC de 350 kW, o ganar 200 millas de alcance en 13 minutos.

Por lo tanto, suponemos que también sería un coche bastante bueno para huir. Excepto que, bien, no hay ventanilla trasera por la cual poder disparar; en su lugar, esa zona es sólida, y tendrás que ver hacia atrás a través de una cámara, al igual que en el Polestar 4 coupe.

Dentro, Jaguar ha optado por un diseño minimalista, con pocos botones físicos visibles y una interfaz central de 7 pulgadas cuyo estilo recuerda al de un smartphone. En el centro también hay un reposabrazos que se extiende a lo largo del vehículo, con espacio de almacenamiento en su interior, pero que parece hacer que el habitáculo parezca un poco estrecho (además, no oculta ni el eje de transmisión ni la batería, por lo que simplemente está ahí).

El coche cuenta con una serie de características lujosas, como asientos con función de masaje, purificación del aire en la cabina y fragancias seleccionables.

Todas estas características de lujo van acompañadas de un precio elevado: comienza en 130,000 libras esterlinas (172,000 dólares). Aunque eso representa más del doble del precio del anterior modelo eléctrico de Jaguar, el I-Pace, quizás incluso sea algo económico en comparación con las expectativas para este vehículo, cuyo precio llegó a superar los 200,000 dólares en algún momento.

En cuanto a la controversia, parece que Jaguar la disfruta. Cuando Jaguar envió encuestas sobre su rediseño, recibió más calificaciones de 1 y 2 sobre 10 de lo habitual, pero también más calificaciones de 9 y 10. El director ejecutivo de Jaguar dijo: “Un gran diseño debe tener la confianza para polarizar… no nos interesan las calificaciones de 6, 7 y 8”.

Por lo menos, podemos elogiarlos por no adoptar medidas a medias.

El coche estará disponible para pedirlo a principios de 2027, pero no llegará hasta más tarde ese mismo año. Así que, si desea hacerse con uno, permanezca atento.

¿Qué opina de la nueva dirección de diseño de Jaguar, ahora que ya lo hemos visto en su versión de producción? Háganoslo saber en los comentarios.