Jaguar Type 01: 757 kW, 720 km y a partir de 165.000 euros

Jaguar presentó con el Type 01 su primer GT eléctrico de la nueva generación. Este vehículo de cuatro puertas ofrece hasta 757 kW, una batería de 118 kWh y se carga a una velocidad de hasta 350 kW; su precio comienza en 165.000 euros.

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Jaguar presentó con el Type 01 el primer modelo en serie de su nueva generación completamente eléctrica. Este Gran Turismo de cuatro puertas se basa en la arquitectura JEA (Jaguar Electric Architecture) desarrollada específicamente para el proyecto, y tiene como objetivo marcar un nuevo rumbo para la marca. Para Jaguar se trata de un paso importante: la marca pretende volverse completamente eléctrica en el futuro. El Type 01 se desarrolla y fabrica en Gran Bretaña. Se espera que las reservas estén disponibles a partir de principios de 2027, con un precio inicial de 165.000 euros.

Diseño y dimensiones

El Type 01 mide 5.235 mm de largo y 1.403 mm de alto. Son características su capó largo, el voladizo delantero corto y el voladizo trasero alargado, además de ruedas de 23 pulgadas de serie; opcionalmente están disponibles ruedas de 21 pulgadas. Las puertas son sin marco, la tapa trasera no tiene cristal y las luces traseras que se extienden por toda la anchura del vehículo solo son visibles cuando están encendidas. Según el fabricante, los faros LED tienen solo 84 mm de altura y cuentan con 17.000 píxeles cada uno.

En cuanto al coeficiente de resistencia aerodinámica, Jaguar indica un valor de cW de 0,23. A esto contribuyen las aletas activas en la parte delantera, que se abren únicamente cuando es necesario enfriar y, según Jaguar, permiten añadir hasta 43 km de autonomía. Un alerón trasero de tres niveles se extiende 7 grados a partir de 80 km/h, lo que supuestamente añade hasta 5 km de autonomía. Por encima de 155 km/h, se ajusta a 21 grados y genera hasta 75 kg de fuerza descendente. Adicionalmente, el vehículo se hunde 15 mm a velocidades de viaje.

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Sistema de propulsión y suspensión

El Type 01 es accionado por tres motores eléctricos: un motor de 260 kW se encuentra en la rueda delantera, mientras que dos motores de 310 kW cada uno funcionan en la rueda trasera. Los dos motores de imán permanente traseros están integrados en una sola unidad de propulsión. La potencia total del sistema alcanza los 757 kW (1.030 caballos de fuerza), y el par máximo es de 1.365 Nm. Jaguar indica que el tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h es de 3,2 segundos, mientras que para ir de 100 a 180 km/h se necesitan 4,0 segundos.

Los motores son controlados mediante inversores de carburo de silicio. Una función de vectorización de par distribuye la fuerza entre las diferentes ruedas; en el modo de conducción Dynamic, hasta el 87 por ciento de la potencia se dirige a la rueda trasera. Al conducir a velocidad constante, por ejemplo en autopista, el sistema puede apagar los motores traseros y funcionar únicamente con la rueda delantera. Esto permite alcanzar una autonomía de hasta 29 km.

El chasis incluye un sistema de suspensión neumática con amortiguadores activos y una dirección integral que gira las ruedas traseras hasta seis grados. Por lo tanto, el radio de giro es de 11,5 m. Jaguar indica que la distribución del peso es de 50:50. Para la recuperación de energía, hay tres niveles disponibles además de un modo de una sola pedalera. Los modos de conducción seleccionables son Jaguar, Dynamic, Efficient e Ice & Snow, así como un modo personalizable.

Batería y autonomía

La batería de iones de litio con química de celdas NMC tiene una capacidad útil de 118 kWh y está compuesta por 200 celdas prismáticas. La red eléctrica del vehículo funciona a 850 voltios. Gracias a una estructura frontal especial, el paquete de baterías se extiende hasta delante de la cabina de pasajeros, lo que permite colocar 32 celdas adicionales.

Según Jaguar, el rango del WLTP debería llegar hasta los 720 km, por lo que aún no se trata de un valor final de homologación. A una velocidad constante de 120 km/h, se espera que sea posible recorrer hasta 515 km. Para la gestión del calor, Jaguar utiliza el sistema ThermAssist, que aprovecha el calor residual de los motores para la cabina y la batería, y según el fabricante funciona entre -40 y +40 grados Celsius. Jaguar ofrece una garantía de ocho años o 160.000 km para la batería.

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Potencia de carga

En los cargadores de corriente continua, el modelo 01 carga hasta 350 kW. Se dice que en 13 minutos se puede recargar energía suficiente para recorrer hasta 321 km, mientras que pasar del 10 al 80 por ciento de carga tarda aproximadamente 22 minutos. En las estaciones de carga de 400 voltios, el vehículo divide la batería, lo que permite alcanzar hasta 250 kW de potencia.

Al cargar con corriente alterna, el cargador integrado alcanza hasta 22 kW. De serie, cuenta con dos conectores de carga de corriente alterna, uno en cada lado del vehículo, detrás de tapas que se abren eléctricamente. Para uso en casa, Jaguar ofrece una Wallbox propia con un cable de 7,5 metros de longitud. La carga en espacios públicos se realiza a través de la aplicación Jaguar, y la facturación se procesa mensualmente mediante Digital Charging Solutions. La navegación programa automáticamente las paradas de carga en trayectos más largos.

Interior y equipamiento

Dentro del habitáculo, una consola central continua divide la cabina en cuatro zonas de asientos. Frente al conductor hay una pantalla táctil OLED abovedada de 24 pulgadas; además, existe una pantalla de 7 pulgadas entre los asientos delanteros para el control del clima y el audio, así como otra en la parte trasera. No hay espejo retrovisor tradicional; en su lugar, una pantalla de cámara muestra la imagen hacia atrás. El sistema de sonido proviene de Meridian e incluye 38 altavoces. Un techo panorámico de cristal es estándar, mientras que los asientos delanteros cuentan con calefacción, ventilación y función de masaje.

El maletero tiene una capacidad de más de 450 litros; al reclinar los asientos traseros, llega hasta los 1.000 litros. Para los sistemas de asistencia, Jaguar instala diez cámaras, cinco sensores de radar y doce sensores ultrasónicos, mientras que los sistemas de procesamiento lo proporcionan las soluciones de NVIDIA. Las actualizaciones de software se pueden realizar vía aire, y Apple CarPlay y Android Auto están integrados de forma inalámbrica. Además del modelo estándar, existe una edición Design Vision y la serie especial Chromatic Moments, limitada a 60 unidades en todo el mundo.

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