¿Enamorado de Subaru Uncharted? ¿La compro?

Un lector, enamorado de la Subaru Uncharted y que cuenta con un sistema fotovoltaico de alta producción, pide consejo: ¿debería comprarla? Vaielettrico responde. Para escribirnos: info@vaielettrico.it

¿Enamorado de la Subaru Uncharted? ¿Es adecuada para nosotros?

“Somos una familia con dos hijos y nos gustaría comprar nuestro primer coche eléctrico. Necesitamos un 4×4 porque vivimos en la montaña y nos hemos enamorado del Subaru Uncharted 4xe. Tenemos la suerte de contar con un sistema fotovoltaico de 10 kW, pero solo una toma de corriente de 220 V, aunque en el garaje tenemos una toma de 380 V y disponemos de 10 kW en el contador. Sabiendo que este coche se carga a 22 kW, me gustaría instalar una toma de 380 V, pero no sé qué tipo ni marca elegir… ¿algún consejo? Tengan en cuenta que anualmente vendemos unos 3.000 kWh a Enel por el exceso de energía que generamos. En resumen, recorremos en promedio unos 18/20.000 km al año… Teniendo todo esto en cuenta, ¿este coche podría ser adecuado para nosotros? Muchas gracias. Siempre los sigo”. Fabian Santi

Respuesta. Un coche también debe gustar, y si uno está enamorado de la Uncharted… ¿por qué no? Sobre todo porque Subaru ofrece un descuento de 5 mil euros en todas las versiones (la 4xe con tracción total pasa de 47.900 a 42.900). Se trata de un modelo desarrollado en colaboración con Toyota, a quien se debe gran parte del trabajo. Por su parte, Subaru afirma haber prestado especial atención al ajuste de la dirección y de las suspensiones. Además, por supuesto, a la finalización del diseño.

La versión con tracción total y batería de 77 kWh ofrece una autonomía de 495 km. Cuenta con un motor por eje y una potencia total de 343 CV. También destaca su aceleración de 0 a 100 km/h: solo 5 segundos, realmente rápida. Permite carga por corriente alterna de hasta 22 kW (un dato importante) y por corriente continua de hasta 150 kW (del 10 % al 80 % en 28 minutos). En resumen: un automóvil muy divertido de conducir y, en esta fase de lanzamiento, con un precio sin duda competitivo. Si se desea gastar menos, está la versión básica con tracción delantera, motor de 167 CV y batería de 57,7 kWh que ofrece una autonomía declarada de 451 km. Esta también es una buena opción.

– Lea también: “¿Qué coche eléctrico comprar con 45 mil euros?” y vea el VIDEO de prueba de Marco Berti Quattrini

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