En campaña llega Thor, el robot de Voltrac con 4 motores eléctricos
Thor, el robot eléctrico autónomo desarrollado por Voltrac, pasa oficialmente de la fase experimental a la producción en serie previa. La confirmación proviene directamente de los fundadores de la empresa, que intervinieron durante un evento internacional dedicado a la robótica en Berlín. Sin embargo, lo que está por entrar en producción es un modelo de transición: será un Thor intermedio, útil para consolidar la tecnología y los procesos. El verdadero salto de calidad llegará con el Thor 3, el primer ejemplar completamente maduro y destinado al mercado agrícola global.
Se comienza con 96 unidades, objetivo 1000
Voltrac ha presentado su plan de desarrollo para responder a lo que denomina una demanda en fuerte crecimiento. La fase inicial prevé una producción de 96 unidades al año en la planta de Valencia, pero el objetivo es llegar rápidamente a 1.000 vehículos al año. Volumenes que confirman la tendencia hacia la robotización de la agricultura, impulsada por la escasez de mano de obra y la creciente precisión de los robots en las tareas agrícolas.
La empresa destaca que Thor no es un tractor diésel modificado con un motor eléctrico instalado posteriormente. Se trata de una plataforma de trabajo pesado diseñada desde cero, cuyo principio fundamental es la autonomía. Una elección que influye directamente en la sostenibilidad económica de las empresas agrícolas que desean invertir en robótica. El sistema es completamente eléctrico: no solo el motor, sino toda su arquitectura. Desaparecen la caja de cambios, los filtros de aceite, los radiadores y muchos otros componentes interconectados, todos ellos posibles fuentes de averías y paradas del equipo.
El cofundador Francisco Infante Aguirre explica que este enfoque permite contar con «una máquina que tiene aproximadamente un 70% menos de componentes en comparación con los equipos agrícolas estándar».
En lugar de una transmisión convencional, Thor utiliza un motor eléctrico para cada rueda. Los cuatro motores independientes, combinados con reductores dedicados, generan 20.000 Nm de par en las ruedas. La tracción total permite tomar curvas extremadamente estrechas, lo cual es una ventaja decisiva en huertos y viñedos donde el espacio de maniobra es limitado.
En caso de fallo en uno de los motores, los otros tres siguen garantizando el funcionamiento continuo: un aspecto crucial durante fases delicadas como la cosecha.
Autonomía de hasta veinte horas con baterías intercambiables
En la ficha técnica publicada en el sitio web de la empresa se habla de baterías intercambiables, pero Voltrac aclara que Thor utiliza paquetes de baterías hot‑swappable de nueva generación, diseñados para garantizar hasta veinte horas de funcionamiento continuo. La empresa explica que «en lugar de dejar el vehículo para cargarlo en medio del campo, los operadores pueden simplemente llevar consigo un segundo conjunto de baterías completamente cargadas. Es posible reemplazar las unidades descargadas en pocos minutos y retomar de inmediato las operaciones de cultivo».
Este enfoque elimina los tiempos muertos y permite mantener el robot operativo incluso en los días más intensos, convirtiendo la gestión energética en un elemento clave de la productividad en el campo. A continuación, la ficha con las especificaciones más importantes de Thor:
La conducción del vehículo es completamente inteligente. Cada vez que Thor recorre la finca, analiza en tiempo real el estado de los cultivos, detecta la aparición temprana de enfermedades y optimiza la distribución de fertilizantes y productos químicos. Se trata de una gestión agronómica avanzada que convierte al robot en un verdadero supervisor digital del campo.
La plataforma de software está abierta a desarrolladores externos: quienes crean aplicaciones pueden ejecutarlas directamente en el hardware del vehículo, dando lugar a un verdadero mercado de herramientas agrícolas personalizadas. La conectividad está siempre garantizada gracias a la doble SIM y a la presencia de Starlink, que asegura el funcionamiento incluso en las zonas rurales más aisladas.
El objetivo final es la supervisión de múltiples vehículos. Voltrac busca superar el modelo tradicional en el que un operador conduce una sola máquina, para llegar a un sistema moderno en el que un único operador controla varios robots autónomos que trabajan simultáneamente en campos diferentes. Una transformación que cambia radicalmente la eficiencia agrícola y la gestión de los recursos humanos.
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