A 100 km/h en 3,9 segundos: BMW mejora aún más su iX3
BMW presenta la versión de propulsión más potente hasta ahora de su SUV premium eléctrico iX3. El nuevo BMW iX3 M60 xDrive se sitúa a la cabeza de la serie con 450 kW y debería alcanzar los 100 km/h en menos de cuatro segundos. La empresa de Múnich planea abrir las reservas a finales de enero de 2027.
Foto: BMW
El iX3 es el primer modelo de BMW de la Nueva Clase, y hasta ahora se ha presentado en tres versiones: comienza con el iX3 40 de un solo motor, seguido por las versiones 4x4 iX3 40 xDrive e iX3 50 xDrive, cuyo rango de precios de lista está entre 63.400 y 70.900 euros. Hasta aquí, todo es conocido. Ahora, el fabricante añade una versión más en la parte superior de la gama: el BMW iX3 M60 xDrive está destinado a ser “altamente dinámico” y a destacar por su distintivo aspecto. Está disponible para pedidos a partir de finales de enero, aunque los fabricantes de Múnich aún no han revelado su precio.
El nuevo modelo de alto rendimiento compartirá su sistema de propulsión con el i3 y el iX4. Estos vehículos eléctricos de nueva generación también llegarán el próximo año bajo la denominación M60 xDrive. Lo que los une es una potencia total de 450 kW y la gran batería de 108,7 kWh, ya conocida del 50 xDrive. Según las especificaciones técnicas, el iX3 M60 xDrive alcanza los 100 km/h en 3,9 segundos y puede llegar a velocidades de hasta 240 km/h, superando con creces a la versión más potente disponible.
Graças a su gran batería, la versión M60 alcanzaría teóricamente una autonomía de hasta 754 km. En cuanto al rendimiento de carga, no hay sorpresas: al igual que el iX3 50 xDrive, cuenta con 400 kW de corriente continua, lo que debería permitir cargar la batería del 10 al 80 % de su capacidad en 21 minutos. En otras palabras, según BMW, en 10 minutos se suministra energía suficiente para recorrer 340 kilómetros. La tabla siguiente resume toda la gama de modelos:
| BMW iX3 | iX3 40 | iX3 40 xDrive | iX3 50 xDrive | iX3 M60 xDrive |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Tipo de tracción | Tracción trasera | Tracción total | Tracción total | Tracción total |
| Potencia | 235 kW | 275 kW | 345 kW | 450 kW |
| Par motor | 500 Nm | 520 Nm | 645 Nm | 875 Nm |
| Aceleración | 5,9 s | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h |
| Capacidad neta de la batería | 82,6 kWh | 82,6 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh |
| Alcance | 645 km | 621 km | 806 km | 754 km |
| Potencia de carga DC | 300 kW | 300 kW | 400 kW | 400 kW |
| Tiempo de carga DC | 21 min | 21 min | 21 min | 21 min |
| Precio | a partir de 63.400 euros | a partir de 65.900 euros | a partir de 70.900 euros | no disponible |
En principio, el iX3 está diseñado como un SUV premium de tamaño medio, con dimensiones de 4,78 x 1,90 x 1,64 metros y una distancia entre ejes de 2,90 metros. Todas las versiones del iX3 salen de la línea de producción únicamente en Debrecen, Hungría. No obstante, se está preparando una producción paralela a partir de 2027 en México, y en China debería lanzarse una versión larga del iX3 producida localmente.
El M60 xDrive se fabricará en Debrecen a partir de la primavera de 2027. Su objetivo es destacar entre los clientes por su carácter especialmente deportivo. En consecuencia, viene de serie con el sistema adaptativo de suspensión “M Fahrwerk” de BMW, además de otras características específicas como protectores de ruedas llamativos, cubreespejos negros y las nuevas luces M Yellow Lights, que ofrecen una visión enfocada en la carretera inspirada en el automovilismo. También está incluido de fábrica el diseño exterior “M Sport”, que, entre otras cosas, potencia la sensación de profundidad visual del diseño en forma de riñón de BMW. De serie vienen llantas de aleación de 21 pulgadas, aunque la gama opcional llega hasta 22 pulgadas.
Y para que la nueva versión de alta gama no solo tenga un aspecto deportivo, sino que también se conduzca así, BMW ha integrado en el M60 xDrive su nuevo ordenador central de propulsión (“Heart of Joy”). Según sus responsables, esta unidad de control funciona diez veces más rápido que los sistemas anteriores, lo que establece “nuevos estándares en dinámica de conducción”. En el nuevo modelo M60, este sistema se combina con el BMW M Dynamic Performance Control, un software de control especial para los modelos de alto rendimiento de la Nueva Clase.
BMW comenta así el lanzamiento de su nueva versión superior del iX3: “Como automóvil M Performance, este SUV completamente eléctrico impresiona por su potente sistema de propulsión, sus prestaciones deportivas y el típico comportamiento dinámico de BMW. El BMW iX3 M60 xDrive representa de manera excepcional el gran salto tecnológico de la Nueva Clase. La combinación de estas características con su inconfundible aspecto exterior extrovertido define el carácter deportivo y distintivo del BMW iX3 más potente.”
