¿Es confiable la computadora de a bordo? En mi caso

¿Qué tan fiable es la computadora de a bordo? Massimo comparte las dudas que surgen después de un viaje con su Nissan Leaf 40 kWh. Vaielettrico responde. Para escribirnos: info@Vaielettrico.it

La computadora de a bordo va en contra de las matemáticas

“Escribo porque creo que es un tema que puede afectarnos a todos: ¿el ordenador de a bordo es FÍABLE? Me explico mejor con un ejemplo mío. Hace unos días recorrí 88 km, de los cuales unos setenta por autopista a una velocidad constante de 105 km/h, y el resto por carreteras suburbanas. Al final del viaje, la unidad de a bordo (foto arriba) indicaba que mi consumo promedio había sido de 12,5 kWh. Partí con la batería al 100% y ahora me muestra un 63% de carga restante, lo que me permite recorrer otros 159 km. Ahora bien, si las matemáticas no son una opinión, con ese consumo debería poder recorrer hasta 320 km. Utilicé esta fórmula:

– Autonomía= (Capacidad de la batería) x 100; (40) x 100 = 3,2 x 100 = 320 km

Consumo promedio: 12,5

Por lo tanto, con el nivel de batería restante nunca podría alcanzar esa distancia. Además, mi Leaf de 40 kWh en estas situaciones de viaje nunca ha recorrido más de 200 km, aunque jamás he dejado que el nivel de carga baje por debajo del 20 %. ¿Podrían ustedes, como expertos, darme una explicación? Gracias”. Massimo

No en vano lo llaman “adivinador”

Respuesta. Encontrará las respuestas que busca en un artículo que publicamos hace algunos años sobre los límites de fiabilidad del ordenador de a bordo. “Si lo llamamos ‘adivinador’ es porque todos nos dimos cuenta de que, al final, no es precisamente una maravilla de perfección… Se basa en los últimos kilómetros que hemos recorrido, en cómo conducimos y en el consumo de energía. Sabe cuanta energía (de cualquier tipo) tenemos ‘a bordo’ y realiza su estimación según lo programado en ‘fábrica’. Y no conoce el futuro, a pesar de intentar ‘adivinarlo’”, escribió para nosotros Ivano Monici. Que el ordenador de a bordo se equivoca es algo bien sabido, tanto que muchos ya ni siquiera lo consultan. Se basan únicamente en la autonomía de la batería indicada en porcentaje, calculando a partir de ahí los kilómetros restantes. Además, el ordenador de a bordo no solo se equivoca en sus predicciones con los vehículos eléctricos, como relataron otros lectores. Por…

Ejemplo: Paolo con un Hyundai híbrido.

– Qué poco cuesta cargar en España: ¿por qué solo aquí…? VIDEO-SHORT

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