Conduje la motocicleta eléctrica de tierra Nomadix de Juiced, con una velocidad de 70 mph, y su precio de 2,495 dólares es realmente económico.

El mercado de las motocicletas eléctricas para terrenos difíciles ha presentado una división bastante evidente en los últimos años. Por un lado, existe un suministro aparentemente ilimitado de máquinas económicas sin marca reconocida, con componentes cuestionables y diferentes niveles de calidad. Por otro lado, hay aparatos realmente impresionantes de marcas consolidadas, pero suelen tener precios acordes a ello.

La nueva Juiced Nomadix R se sitúa en un lugar mucho más interesante, en medio de ambos extremos: ofrece componentes de mejor calidad a un precio que compite favorablemente con las opciones económicas. Después de pasar varias horas conduciéndola en terrenos off-road, creo que Juiced acaba de crear una de las motocicletas eléctricas para terrenos difíciles con mejor relación rendimiento-precio del mercado.

Y a 2,495 dólares, el precio es un factor muy importante en esta historia.

Pero no se limite a escucharme; ¡véalo por sí mismo! Mire mi video de pruebas a continuación antes de seguir con mis reflexiones escritas completas.

Dos bicicletas, dos experiencias increíbles

En realidad existen dos versiones del Nomadix, ambas presentadas a principios de este año. El modelo estándar utiliza un motor de 8 kW y alcanza una velocidad máxima de 60 mph (96 km/h), mientras que el Nomadix R que probé eleva la potencia del motor a 15 kW y afirma alcanzar una velocidad máxima de 70 mph (113 km/h).

La capacidad de la batería aumenta ligeramente, pasando de 2,5 kWh en la bicicleta estándar a 2,88 kWh en la R. Ninguna de ellas está diseñada para rodar todo el día sin parar, pero aún así cuentan con suficiente batería para disfrutar de largas rutas en terreno difícil. La R también incluye un cargador más potente de 10A, lo que reduce aproximadamente a la mitad el tiempo de carga en comparación con el cargador de 5A que viene con el modelo estándar. El tiempo de recarga de 3,5 horas en el modelo R es bastante impresionante, al menos en comparación con las 7 horas necesarias para cargarla durante la noche en el modelo base, pero no espere que ninguna de ellas le permita recargar rápidamente en la pista. La buena noticia es que ambas bicicletas cuentan con una batería bastante grande, por lo que debería poder disfrutar de muchas horas de uso con una sola carga. Y si realmente quiere llevar las cosas al límite en la pista, simplemente lleve una segunda batería.

El resto de la motocicleta está increíblemente equipada teniendo en cuenta su precio. Cuenta con suspensión KKE con una horquilla de gran recorrido de 220 mm, ruedas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 16 pulgadas equipadas con neumáticos robustos para terrenos difíciles, además de frenos de disco hidráulicos Talon P6 de seis pistones.

Con un peso de alrededor de 160 libras (73 kg), también es relativamente ligera y fácil de manejar para algo con tanta potencia.

La altura del asiento de 33 pulgadas hace que la Nomadix R se sienta como una verdadera motocicleta de tierra sin ser enorme. Juiced la recomienda para pilotos de 5’0″ a 6’4″ (152 a 193 cm), y puedo decir que, con mi estatura de 5’7″ (170 cm), me sentí muy cómodo montándola.

Y antes de extenderme demasiado sobre mi experiencia montando, también incluiré aquí la advertencia obligatoria pero importante: se trata de una moto de tierra eléctrica, no de una bicicleta eléctrica. Es un vehículo para terrenos difíciles y no es legal para circular por calles. Eso significa que debe usarse en propiedades privadas o áreas adecuadas para conducción off-road, no en las vías ciclistas locales.

También será necesario (e incluso deseable) contar con el equipo adecuado para montar. Inesperadamente tuve la oportunidad de pasar varias horas con la Nomadix R durante un viaje, por lo que no llevaba mi chaqueta habitual para montar, pero recomendaría encarecidamente un casco integral, chaqueta, guantes, pantalones largos y botas.

Pero una vez que estés equipado y te dirijas al terreno difícil, esta moto es realmente increíble.

Existen tres niveles de potencia, y en realidad pasé la mayor parte del tiempo en el Nivel 2. El Nomadix R tiene tanta potencia que, la mayoría de las veces, simplemente no necesitaba el nivel más alto, a menos que quisiera hacer girar la rueda trasera.

Contaba con una suspensión suficiente para absorber mis decisiones dudosas al tomar caminos off-road, con suficiente potencia de frenado para evitar que las cosas se salieran de control, y con un motor suficientemente potente para salir airosamente de situaciones difíciles cuando era necesario.

Austin Gomes, gerente general de Juiced, se unió a mí durante el paseo y demostró ser mucho más capaz en terrenos difíciles que yo. De hecho, él manejaba mi cámara de seguimiento montada en la parte trasera de su bicicleta eléctrica de suspensión completa Juiced Scrambler, y el hecho de que a veces tuviera dificultades para seguirle el ritmo habla tanto de sus habilidades como de lo sorprendentemente capaz que puede ser esa Scrambler.

Pero incluso con mi nivel de habilidad más recreativo, la Nomadix R inspiraba confianza. Lo que es más importante, pude darme cuenta de que la bicicleta tenía una capacidad considerablemente mayor de la que yo estaba utilizando. Es el tipo de máquina que un ciclista principiante puede disfrutar sin quedarse obsoleto de inmediato, y alguien como yo podría mejorar sus habilidades durante mucho tiempo.

Eso también hace que la función Speed Lock de Juiced sea especialmente interesante en este caso. Al igual que en las bicicletas eléctricas de la empresa, los propietarios pueden limitar el rendimiento de la bicicleta mediante un código PIN. Teniendo en cuenta que espero que muchos adolescentes vayan a rogarle a sus padres una bicicleta eléctrica para terrenos difíciles que alcance velocidades en carretera por 2,495 dólares, contar con una forma de que esos padres controlen electrónicamente el rendimiento mientras el ciclista desarrolla sus habilidades es una adición inteligente.

Y, francamente, la velocidad máxima de 70 mph es casi irrelevante. ¿Con qué frecuencia llegarán realmente la mayoría de los ciclistas recreativos a esa velocidad en terrenos difíciles?

Lo que notarán con mucha más frecuencia es el enorme par de 380 Nm.

Las motocicletas eléctricas económicas a menudo parecen impresionantes en las especificaciones, pero resultan sorprendentemente blandas al acelerar. La Nomadix R no da la sensación de tener poca potencia en ningún sentido. Ese par es palpable incluso a bajas velocidades, lo que significa que no es necesario ir rápido para divertirse o meterse en problemas. Es aún más motivo para ir con calma al principio, mientras te acostumbras a una motocicleta capaz de ofrecer un rendimiento realmente impresionante.

Eso me lleva nuevamente al precio.

Los modelos comparables Sur-Ron y Talaria se vuelven mucho más caros rápidamente, mientras que muchas máquinas de marcas menos conocidas simplemente no ofrecen el mismo nivel de suspensión, frenos, calidad de fabricación ni confiabilidad general. Con un precio de 2,495 dólares, Juiced combina un rendimiento serio con componentes que realmente parecen adecuados para ese nivel de rendimiento.

Como alguien que pasa la mayor parte de su tiempo montando en asfalto, probablemente no sea el cliente ideal para el Nomadix R. Pero después de probarlo, entiendo perfectamente su atractivo, e incluso estoy considerando comprar uno para usarlo por diversión. Aunque si Juiced decide alguna vez homologar una versión legal para uso en calles, ya puedo decirte que sin duda seré el primero en la fila con un puñado de mi dinero ganado con esfuerzo.