Hyundai inicia la producción del Ioniq 3 en Turquía
Hyundai ha iniciado la producción del Ioniq 3 completamente eléctrico en su planta de İzmit, en Turquía. El fabricante invirtió 250 millones de euros en la adaptación de esta planta. Inicialmente, se planea producir 30.000 unidades al año de este modelo compacto desarrollado para Europa.
Con el inicio de la producción, la fábrica Hyundai de Izmit se dedica por primera vez a fabricar automóviles eléctricos. Al mismo tiempo, Hyundai se convierte en el segundo fabricante de automóviles que produce vehículos eléctricos en Turquía, después del fabricante local Togg, y según sus propias declaraciones, es el primer fabricante extranjero en hacerlo. El lanzamiento al mercado del Ioniq 3 está previsto para octubre. A esta producción en serie le precedieron amplias reformas. En los últimos dos años, Hyundai ha modernizado más del 50 por ciento de la fábrica e invirtió 250 millones de euros en ello. Más de 1.000 empleados han asumido nuevos roles como parte de esta transformación; en total, Hyundai Motor Türkiye emplea a unas 2.400 personas en Izmit y en la sede central de Estambul.
En su comunicado actual, Hyundai no se expresa de manera concreta sobre el volumen de producción previsto. Sin embargo, el ministro turco de Industria y Tecnología, Mehmet Fatih Kacır, mencionó inicialmente 30.000 unidades del Ioniq 3 al año para el inicio de la producción. Ya en junio se hablaba de 27.000 vehículos para 2026 y de más de 40.000 unidades para el año siguiente.
El Ioniq 3 fue desarrollado principalmente para el mercado europeo y se basa en la plataforma E-GMP con diseño de 400 voltios. Hyundai denomina a este modelo compacto “Aero Hatch” debido a su carrocería aerodinámica. Se ofrecen dos tamaños de batería: 42,2 y 61 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 344 o 496 kilómetros según el estándar WLTP. No obstante, aún falta la homologación definitiva para la versión destinada a Alemania.
Hyundai sigue ampliando su planta en Izmit
Paralelamente a la producción de vehículos, se está creando en el recinto fabril una línea de montaje de baterías en colaboración con Hyundai Mobis. Como ya se informó en junio, Hyundai invertirá 55 millones de euros en esta instalación de unos 30.000 metros cuadrados. Allí se pretende montar de forma automática los paquetes de baterías con la ayuda de 27 robots. La línea de montaje de baterías forma parte de un paquete de inversiones más amplio que asciende a 715 millones de euros para esta planta.
Ahora Hyundai detalla sus planes para la planta. A partir de 2027, en Izmit también se producirán versiones híbridas de las próximas generaciones del Bayon y el i20; la planta construida en colaboración con Hyundai Mobis se encargará de montar los sistemas de baterías. De este modo, Hyundai mantiene en esta ubicación una estrategia de propulsión flexible. La fábrica fue inaugurada en 1997 y es la primera y más antigua planta extranjera del fabricante coreano de automóviles. Desde que comenzó la producción, allí se han fabricado alrededor de 3,3 millones de vehículos, y Hyundai estima que sus inversiones hasta ahora en esta planta ascienden a 1,185 mil millones de euros.
“El inicio de la producción del IONIQ 3 es un hito importante para nuestra planta en Izmit y para Hyundai en Europa”, dice Xavier Martinet, presidente y CEO de Hyundai Motor Europe. La producción del primer automóvil eléctrico en esta ubicación fortalece la capacidad de fabricación y aumenta la flexibilidad para responder a la demanda en constante cambio en Europa. Con el Ioniq 3, el montaje propio de baterías y los modelos híbridos previstos a partir de 2027, Izmit se está convirtiendo gradualmente de una planta de producción de i20 y Bayon en una fábrica más diversificada dedicada a vehículos electrificados.