Hyundai Staria Electric Passenger: microauto MPV con un máximo de 9 asientos
El Hyundai Staria Electric Passenger es la versión completamente eléctrica para pasajeros del Staria, con 7 u 9 asientos. Hyundai afirma que su autonomía es de 450 kilómetros y, gracias a su motor eléctrico de 160 kW, puede tirar de un peso de 2000 kilos. La versión de entrada cuesta 56.996 euros.
Diseño
El Staria Electric Passenger fue presentado a principios de este año y ya está disponible en varios mercados, por lo que su diseño no supone una gran sorpresa.
En comparación con la versión de carga, las diferencias son significativas. Por supuesto, lo primero es el área de las ventanas, pero también la iluminación, los parachoques y las ruedas de metal ligero de 17 pulgadas cuentan con un diseño único.
Lo más llamativo es la hermosa banda luminosa horizontal en la parte delantera para la iluminación diurna.
El interior del Hyundai Staria Electric Passenger
El tablero es en gran medida similar a la versión para vehículos comerciales, pero gracias al uso inteligente de colores claros, luce un poco más lujoso. El conductor tiene una vista hacia un panel de instrumentos de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil es exactamente del mismo tamaño.
El sistema de infoentretenimiento cuenta con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Los aficionados a los botones estarán contentos, ya que tanto el volante como el panel central están repletos de botones y interruptores de diferentes diseños y tamaños. Debajo de esta zona de botones hay un compartimento de almacenamiento, y debajo de él, dos puertos USB-C y una conexión de 12V.
En la consola central, Hyundai ha colocado un gran espacio de almacenamiento y dos portavasos.
Siete u nueve asientos
Los compradores pueden elegir entre dos configuraciones: siete asientos en disposición 2/2/3 o nueve asientos en disposición 3/3/3.
La versión de siete asientos cuenta en la segunda fila con dos asientos Relaxation ajustables eléctricamente con calefacción y ventilación, un reposapiés ajustable y una posición de sueño en la que el respaldo se puede inclinar mucho hacia atrás.
Los asientos grandes reducen el espacio de equipaje. Con todos los asientos en uso, solo quedan 117 litros; al plegar la tercera fila, esa cantidad aumenta a 431 litros.
El modelo de nueve plazas es en realidad un 8+1, con un asiento adicional estrecho en la primera fila, justo al lado del asiento del copiloto.
Al plegar la tercera fila, el espacio de equipaje asciende a 1.303 litros. Hyundai no ha indicado cuánto espacio de equipaje queda con los nueve asientos en uso.
En la parte delantera hay también un pequeño compartimento de 24 litros en un espacio aún sin terminar.
Características técnicas del Hyundai Staria Electric Passenger
El Hyundai Staria Electric Passenger de tracción delantera sigue basándose en la plataforma Staria existente, que fue desarrollada originalmente para motores de combustión y híbridos. Hyundai ha adaptado la plataforma para una transmisión eléctrica e incorporado una arquitectura de 800 V. Sus dimensiones son 5253/1997/1990, con una distancia entre ejes de 3273 mm.
El motor eléctrico genera 160 kW y 350 Nm, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 184 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos.
La batería NMC tiene una capacidad bruta de 84 kWh. Esta misma batería se encuentra también en el Hyundai Ioniq 5. El fabricante coreano afirma que su autonomía es de 430 kilómetros. El tiempo de carga del 10 al 80 % es de aproximadamente 20 minutos en una estación de carga de 350 kW.
El Hyundai Staria Electric Passenger cuenta de serie con una conexión V2L de 3,5 kW para alimentar aparatos externos, y gracias a su capacidad máxima de remolque de 2000 kilos, Hyundai puede transportar una caravana bastante grande hasta Francia.
Los precios del Hyundai Staria Electric Passenger
El Hyundai Staria Electric Passenger ya se puede pedir en los concesionarios Hyundai de los Países Bajos. Este autobús de tipo MPV está disponible en cuatro versiones: Passenger, Passenger Plus, VIP Lounge y VIP Elite. Existen cinco tipos de revestimiento y ocho colores exteriores: Abyss Black Pearl, Cast Iron Brown Pearl Metallic, Classy Blue Pearl, Creamy White Solid, Dynamic Yellow Solid, Ecotronic Gray Pearl Metallic, Galaxy Maroon Pearl y Shimmering Silver Metallic.
El modelo básico cuesta 56.996 euros, mientras que la versión de gama alta está disponible por 75.495 euros. Se trata de cantidades considerables, incluso para un automóvil de estas dimensiones. Pero gracias a su tecnología 800 V, Hyundai cuenta con una ventaja importante. Todos sus competidores directos, como el Volkswagen ID. Buzz, el Ford E-Tourneo Custom y el Mercedes-Benz EQV, deben conformarse con una arquitectura de 400 V, lo que hace que se carguen mucho más lentamente que el Hyundai Staria Electric Passenger. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en octubre, y se espera que su distribución comience en el primer trimestre de 2027.
