Hyundai está presentando un nuevo SUV eléctrico que se ubicará por encima del IONIQ 5.
Hyundai tiene varios nuevos SUV eléctricos en camino, incluido un nuevo SUV del segmento D a nivel mundial posicionado ligeramente por encima del IONIQ 5.
Hyundai planea lanzar 100 vehículos nuevos para 2030
“Es un excelente momento para formar parte de Hyundai”, dijo José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Company, durante el Día de los Inversores para CEOs de la empresa en 2026 esta semana.
En la primera mitad de 2026, Hyundai vendió 2 millones de vehículos y alcanzó unos ingresos récord de 95,2 billones de wones (aproximadamente 69 mil millones de dólares), un 3% más que en el mismo período del año anterior.
Ese rendimiento ayudó a que el Grupo Hyundai Motor, que incluye a Kia y Genesis, se convirtiera en el segundo grupo automotriz más rentable del mundo, por detrás de Toyota, y en el tercero en volumen de ventas.
En los próximos años, Hyundai apuesta por la IA, la robótica, el software, las baterías y otras tecnologías innovadoras para impulsar su crecimiento, al pasar de ser un fabricante automotriz tradicional a una empresa tecnológica y especializada en IA que también produce excelentes automóviles.
Hasta 2030, Hyundai pretende vender 5.5 millones de vehículos a nivel mundial, frente a los 4.1 millones en 2025. De ellos, los vehículos eléctricos, incluidos híbridos, vehículos completamente eléctricos y vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), representarán el 60% del total, lo que supone un gran aumento respecto al 23% registrado en 2025.
Hyundai y Genesis planean lanzar 100 vehículos nuevos o actualizados a nivel mundial entre ahora y 2030, de los cuales 58 estarán en Norteamérica, 49 en Corea del Sur, 41 en Europa y 26 en India.
Vehículos eléctricos, híbridos y EREVs
En los próximos ocho meses, Hyundai lanzará siete nuevos vehículos, entre ellos el nuevo Elantra (Avante en Corea), IONIQ 3, el nuevo Tucson y Tucson Hybrid, su primer Santa Fe EREV, además de un nuevo A-SUV eléctrico para la India, un nuevo B-SUV global y otro B-SUV nuevo para Europa.
Más adelante en la presentación, Muñoz reveló cinco nuevos vehículos eléctricos que se lanzarán en Europa. Estos incluyen los dos nuevos SUV del segmento B, dos vehículos comerciales ligeros y un misterioso “D-SUV”.
El SUV del segmento D se mostró cubierto, situado entre el IONIQ 5 y el Santa Fe en la gama de Hyundai.
No se revelaron otros detalles sobre el nuevo D-SUV eléctrico, pero apareció mientras Muñoz explicaba la estrategia de Hyundai en China.
Hyundai está “invertiendo triplemente en el mercado más grande y competitivo del mundo”, dijo Muñoz. Su nueva estrategia “En China, para China” se basa en alianzas locales para tecnología y desarrollo, comenzando con el IONIQ V lanzado a principios de este año.
En 2027, Hyundai presentará un nuevo B-SUV y C-SUV, seguidos por el D-SUV, un D-MPV y un D-sedán como parte de la “Fase II”, que incluye vehículos eléctricos de alta gama y tecnología avanzada.
Pasando a los SDVs
El D-SUV se basará en una nueva plataforma SDV de arquitectura completa. Hyundai planea implementar tecnologías ADAS de nivel 2 en su primer modelo SDV producido en masa en 2028, a través de una colaboración con NVIDIA.
La inteligencia artificial para conducción autónoma desarrollada por Hyundai, Atria AI, comenzará a recopilar datos en las carreteras de Corea para finales de 2026. La empresa utilizará estos datos para avanzar en la tecnología y, eventualmente, ofrecer capacidades de conducción autónoma desde nivel 2 hasta nivel 4.
Dispondrá del sistema de entretenimiento y comunicaciones Pleos Connect de próxima generación de Hyundai. El IONIQ 3 es el primer vehículo europeo de Hyundai en contar con esta nueva configuración.
Desarrollado directamente sobre Android Automotive OS, el nuevo sistema de infoentretenimiento de Hyundai es similar al uso de un smartphone con aplicaciones, pantallas personalizables y Gleo AI, un asistente de inteligencia artificial para el automóvil.
¿Llevará Hyundai el nuevo SUV eléctrico de segmento D a los Estados Unidos? Aunque nada está confirmado, según TheKoreanCarBlog, el nuevo SUV D es un modelo global.
En los Estados Unidos, su mercado más importante, Hyundai Motor ha crecido más rápido que cualquier otro fabricante de automóviles en la última década. Hyundai Motor vendió un récord de 490,000 vehículos (al por menor) en la primera mitad del año, gracias a su creciente línea de vehículos eléctricos.
El IONIQ 5 fue el tercer vehículo eléctrico más vendido en EE. UU., por detrás del Tesla Model Y y el Model 3. Un SUV de segmento D ligeramente más grande y de alta tecnología podría ser la opción ideal al precio adecuado.