Hyundai está a punto de cambiar las cosas con 100 vehículos nuevos para 2030: aquí está lo que se avecina.
Hyundai Motor Company, incluyendo Genesis, está a punto de volverse muy activa, con planes para lanzar más de 100 vehículos nuevos o actualizados para 2030, entre ellos sus primeros vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREVs).
Hyundai planea un lanzamiento masivo de nuevos vehículos eléctricos y EREVs
Mientras muchos están reduciendo sus esfuerzos, Hyundai sigue en ofensiva. La compañía anunció planes para lanzar más de 100 vehículos nuevos o renovados para finales de la década durante su Día del Inversor con el CEO en 2026, el miércoles pasado.
“Nuestros fundamentos nunca han sido mejores”, dijo José Muñoz, CEO de Hyundai. Al ser el tercer grupo automotriz más grande y el segundo más rentable, Hyundai cuenta “con la capacidad de invertir mientras otros se retiran”, explicó Muñoz.
Hyundai lanzará más de 100 vehículos nuevos a nivel mundial para el año 2030, incluyendo 58 en Norteamérica, 49 en Corea, 41 en Europa, 26 en India y 22 en China.
Entre ellos se encuentran el nuevo Elantra, el IONIQ 3, los nuevos Tucson y Tucson Hybrid, el Santa Fe EREV, un nuevo SUV eléctrico de segmento A para India, un nuevo SUV de segmento B a nivel mundial y otro SUV de segmento B para Europa.
El nuevo Tucson y el Tucson Hybrid se lanzarán más adelante este año, seguidos por el Santa Fe EREV en la primera mitad de 2027, el primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) de Hyundai.
Hyundai espera que el Santa Fe EREV ofrezca una autonomía total de más de 600 millas. Utiliza un sistema de propulsión eléctrico con batería para una experiencia similar a la de un vehículo eléctrico, además de un pequeño motor de gasolina que funciona como generador para cargar la batería cuando su nivel disminuye.
El nuevo Santa Fe EREV se fabricará en la planta de Hyundai en Alabama y se venderá en los EE. UU.
Nuevas baterías, software y otras tecnologías avanzadas
Estará alimentado por las nuevas celdas de batería desarrolladas internamente por Hyundai, que, según la empresa, ofrecen más del doble de rendimiento que sus celdas anteriores con alto contenido de níquel. Además, reducen el tiempo de carga en un 40%.
Las nuevas celdas de alto rendimiento hacerán su debut en los vehículos EREV en la primera mitad de 2027. Hyundai afirmó que los nuevos vehículos eléctricos se lanzarán el próximo año con celdas NCM de nivel medio de níquel que reducirán los costos de las baterías en aproximadamente un 30%.
Hyundai planea lanzar 10 nuevos vehículos híbridos en Norteamérica para 2030, comenzando con el Genesis GV80 Hybrid, cuyo lanzamiento está previsto para septiembre.
En Europa, Hyundai cubrirá el 85% del mercado con una gama completamente electrificada, que incluye cinco nuevos SUV y vehículos comerciales ligeros. Para 2030, Hyundai tiene como objetivo vender 420,000 vehículos eléctricos en Europa, frente a los 116,000 del año pasado.
El primer vehículo eléctrico compacto de Hyundai de su serie IONIQ, el IONIQ 3, salió a la venta este mes. Este hatchback eléctrico ofrece un alcance de 309 millas (497 km) y es el primer vehículo de Hyundai en Europa equipado con su plataforma de entretenimiento e información de próxima generación, Pleos Connect.
Corea funcionará como “la cuna del crecimiento global de Hyundai Motor” gracias a nuevas innovaciones en fabricación.
El modelo estrella Genesis GV90, que Hyundai presentó la semana pasada en San Francisco (vea nuestras fotos del evento), comenzará a producirse en la nueva planta de vehículos eléctricos de Hyundai en Ulsan.
Al ser una fábrica definida por software (SSF), la planta de vehículos eléctricos de Hyundai en Ulsan utiliza 108 métodos avanzados de fabricación, incluido el control y la inspección de calidad mediante inteligencia artificial.
En China, Hyundai contará con alianzas locales como parte de sus planes para volver a destacar. Comenzando con el IONIQ V, la empresa presentará nuevos vehículos, incluyendo otro coche eléctrico y un modelo EREV en 2027. Para 2030, Hyundai pretende vender más de 500,000 vehículos en China.
Genesis se expande a nuevos segmentos de lujo
Por su parte, Genesis ha “crecido más rápido que cualquier marca de lujo en la historia” durante la última década, según Muñoz.
Durante la próxima década, Genesis planea consolidarse como una verdadera potencia mundial del lujo. El GV90 y las nuevas opciones híbridas le permitirán acceder a algunos de los segmentos más competitivos del sector del lujo.
El modelo estrella GV90 encarna todo lo que Genesis puede ofrecer en términos de lujo y tecnología, elementos que eventualmente se extenderán a otros vehículos y segmentos.
Hasta 2030, Genesis pretende expandirse a más de 40 mercados con ventas anuales de 350,000 unidades. Tras llegar a Italia, Francia, los Países Bajos, Túnez y Marruecos a principios de este año, Genesis entrará en España a finales de 2026. También planea expandirse a la India y al Asia-Pacífico en un futuro cercano.
Para respaldar esta agresiva estrategia de lanzamiento de productos, Hyundai aumentará su capacidad de producción global a 1.27 millones de unidades para 2030.
Esto incluye 500,000 unidades en Norteamérica, 320,000 unidades en la India, 200,000 unidades en Corea y 250,000 unidades para producción CKD.