Hyundai Ioniq 3: ¿Precio desde 99 900 zlotys para ~44 (42,2) kWh e desde 118 900 zlotys para ~64 (61) kWh? [fugas]

A la redacción de Elektrowozu llegan filtraciones sobre el precio del Hyundai Ioniq 3, un hatchback eléctrico que compite directamente con el VW ID. Polo. La versión del vehículo con batería LFP más pequeña costará lo mismo que el Kia EV2 básico; sin embargo, resulta interesante el caso de la batería Li-NCM de mayor capacidad: el precio del Ioniq 3 con un rango de hasta 496 unidades WLTP comenzará en tan solo 118 900 zlotys. Pero el fabricante configurará los equipamientos de tal manera que nos impulse a optar por las versiones más caras.

Hyundai Ioniq 3: precio ya disponible, venta en unas semanas

La versión básica del Hyundai Ioniq 3 con batería más pequeña no parece especialmente interesante, ya que cuesta lo mismo que el Kia EV2, el cual es más cómodo para subirse. Pero si se confirman las informaciones que hemos recibido de que el distribuidor busca colocar una edición con un paquete mayor en el rango de 115 000 a 120 000 zlotys, aparecerá en el mercado un hatchback que podrá ser el único coche de la familia. Recientemente, en el grupo Hyundai escuchamos una promesa similar con respecto al Kia EV3; lamentablemente, los altos precios del vehículo redujeron mucho nuestro entusiasmo.

La versión de equipamiento básica con una batería de ~64 (61) kWh contará con una pantalla central de 12,9 pulgadas, aire acondicionado monozona y un motor de 99,5 kW/135 CV que impulsa las ruedas delanteras; además, necesitará 30 minutos para cargar del 10 al 80 por ciento de su capacidad. Incluirá llantas de acero con protectores, un maletero de 322 litros, pero no tendrá asientos calefactables, por no hablar de un volante con calefacción. Quienes deseen lujos deberán optar por versiones de equipamiento mucho más avanzadas, hasta la versión Prime de lanzamiento, y pagar una suma considerable adicional. El precio del Hyundai Ioniq 3 debería situarse alrededor de 160 000 zlotys, es decir, en el mismo rango donde comenzaron los precios de las versiones iniciales del VW ID. Polo.

La producción del Ioniq 3 comenzó la semana pasada en la fábrica de Turquía. La venta en todos los mercados europeos debería iniciarse a más tardar a finales de septiembre. La capacidad estimada de las líneas de producción es de 30 000 unidades al año. El automóvil estará alimentado por baterías que también se fabrican en Turquía. Los turcos compran con bastante entusiasmo los vehículos eléctricos del segmento B (ver: Renault Zoe), siempre y cuando tengan un precio razonable (no ver: Renault 5 E-Tech), por lo que existe una gran posibilidad de que las informaciones sobre el precio accesible del Ioniq 3 se confirmen.

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