La marca Huawei-JAC Maextro promete rediseñar el componente tras la controversia por las pruebas de frenos.
Phate Zhang
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8 de octubre de 2026, 9:46 PM GMT+8
Maextro afirmó que mejorará el diseño del componente y ofrecerá a los propietarios actuales la opción de una actualización gratuita.
La marca indicó que no se han producido fallas similares en el uso por parte de los clientes, tras el informe de Dongchedi sobre fracturas en las bridas durante pruebas de frenado de emergencia en 3 MPV V800.
Maextro, desarrollado conjuntamente por Huawei y Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), dijo que mejorará el diseño de la base de la brida del pedal de freno y ofrecerá a los propietarios actuales la opción de una actualización gratuita, en respuesta a las preocupaciones por la seguridad planteadas en un video de pruebas del vehículo.
En un comunicado emitido el jueves, Maextro afirmó que no se habían producido fracturas en la base del soporte del pedal de freno durante el uso por parte de los clientes desde que comenzaron las entregas.
La marca indicó que su sistema de frenado fue desarrollado y validado en todo el proceso según requisitos que superan las normas nacionales e industriales de China. Describió las condiciones mostradas en el video como “condiciones de prueba extremas y no estándar”.
Maextro dijo que quería ofrecer un mayor margen de seguridad incluso en tales condiciones y mejorar aún más el diseño del componente. También prometió realizar una revisión sistemática y reforzar la validación del diseño, los parámetros de prueba y la gestión de la calidad en la producción.
La respuesta se basó en un video publicado hoy por la plataforma de información automotriz Dongchedi, el cual indicó que los soportes del pedal de freno se fracturaron en los 3 modelos Maextro V800 sometidos a pruebas de frenado de emergencia desde 100 km/h hasta detenerse por completo.
Según el video, el soporte del primer vehículo se fracturó durante el tercer intento de frenado, mientras que el soporte del segundo vehículo falló en el cuarto intento. Un tercer vehículo, adquirido nuevo posteriormente, presentó el mismo problema en el segundo intento.
Los probadores afirmaron que los frenos de pie de los vehículos ya no podían utilizarse con normalidad después de que se fracturaran los soportes, lo que los obligó a emplear la función de frenado de emergencia activada mediante el botón Park para detenerlos. Las descripciones de las fallas y los procedimientos de frenado provienen de los probadores.
El video desató un debate sobre la seguridad de los vehículos y los métodos de pruebas. Algunos usuarios de redes sociales pidieron a JAC que realizara una investigación, mientras que otros cuestionaron si las pruebas repetidas de frenado intenso reflejaban las condiciones de conducción cotidianas.
Las acciones de JAC (SSE: 600418) cerraron hoy con una caída del 10,01%, alcanzando su límite diario.
Maextro es una marca de lujo desarrollada conjuntamente por Huawei y Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), y es la marca de mayor posición en la línea HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) de Huawei.
El V800 fue lanzado el 5 de agosto como un vehículo multiuso de gama alta, con precios iniciales que oscilaban entre 766.000 yuanes (113.710 dólares) y 1.016.000 yuanes. Está dirigido al mercado de transporte empresarial de alta gama, competiendo con el Toyota Alphard y el Lexus LM.
Todos los 3 MPV Maextro V800 probados por Dongchedi presentaron fallas en los soportes del pedal de freno durante las frenadas de emergencia, lo que genera preocupaciones sobre la seguridad del vehículo.
(1 dólar = 6.7367 yuanes)
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Acerca del autor
Phate Zhang es el fundador y editor en jefe de CnEVPost. Es periodista desde 2009, comenzando su carrera en China Daily y Reuters, y luego trabajando seis años en el medio financiero Wallstreetcn, donde cubría temas de macroeconomía, mercados financieros y noticias empresariales. Su experiencia en la cobertura de los mercados de capitales determina el enfoque de CnEVPost: el aspecto empresarial e inversor de la industria de vehículos eléctricos en China, como las ganancias, las entregas, los estudios de analistas y los cambios en políticas que afectan a las acciones. Contacto: [email protected]