Alta demanda por el VW ID. Polo, Škoda Epiq y Cupra Raval

Foto: VW

VW confirmó a la revista especializada plazos de entrega más largos, justificándolos con una demanda muy positiva según sus propias declaraciones, así como con las capacidades de producción a largo plazo previstas en Martorell, España, en la filial Seat/Cupra. Dependiendo de la configuración, las fechas de entrega podrían variar; los vehículos ya preconfigurados para los concesionarios podrían estar disponibles antes.

El ID. Polo está disponible para pedidos desde finales de abril de 2026, y su producción en serie junto con el Cupra Raval en Martorell comenzó a principios de junio. En Alemania ya se puede adquirir también la versión básica por 24.995 euros. Técnicamente, este coche compacto se basa en el kit de construcción para vehículos eléctricos mejorado MEB+ con tracción delantera. VW ofrece el ID. Polo con potencias de 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Las dos versiones más débiles utilizan una batería con una capacidad energética neta de 37 kWh, mientras que la versión de 155 kW cuenta con un pack de baterías de 52 kWh. Según el fabricante, dependiendo de la versión, es posible alcanzar distancias de hasta 454 kilómetros según el estándar WLTP.

También el Škoda Epiq se ve afectado por largos plazos de entrega. Según la filial checa de Volkswagen, existen más de 35.000 pedidos pendientes. Otro representante de concesionarios citado por Automobilwoche indica que tanto el Epiq como el Cupra Raval están agotados para varios meses. Según el informe, para los vehículos configurados actualmente, las entregas podrían producirse recién en mayo o junio de 2027. El plazo exacto de entrega también depende aquí de la versión del modelo y de su equipamiento.

La producción en serie del Epiq comenzó el 8 de junio en la planta de Volkswagen en Navarra, España, cerca de Pamplona. Este SUV eléctrico urbano también utiliza la plataforma MEB+ y tracción delantera. Škoda indica que las versiones actualmente disponibles ofrecen una potencia de hasta 155 kW (211 CV) y un rango máximo de aproximadamente 440 kilómetros. En Alemania, el precio inicial del Epiq fue de 32.100 euros. Para la versión aún más económica, el Epiq 35, Škoda indica un precio de entrada previsto de 25.900 euros.

El tercer coche compacto del MEB+, el Cupra Raval, se fabrica al igual que el ID. Polo en Martorell. Cupra ofrecerá este coche eléctrico compacto, de unos cuatro metros de largo y con un enfoque claramente deportivo, en Alemania a partir de 25.950 euros. Para las versiones con batería de 52 kWh, el fabricante indica un rango de hasta 445 kilómetros y una potencia máxima de 166 kW (226 CV). No existen cifras oficiales confirmadas sobre las ventas del Raval.

Los tres modelos pertenecen a la “Electric Urban Car Family”, desarrollada conjuntamente por el grupo Volkswagen, y todos se fabrican en España. Las dificultades de suministro afectan así a una categoría de vehículos en la que varias marcas del grupo ofrecen por primera vez modelos eléctricos por 30.000 euros o menos.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.

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