El GWM ORA 5 llega a Polonia con un precio a partir de 109 900 zł. El fabricante también anuncia una versión eléctrica.
En resumen:
GWM ORA 5 ha llegado oficialmente a Polonia
Este C-SUV compacto pretende competir en el exigente segmento de los C-SUV
El modelo sorprende por su diseño sin concesiones
Los precios comienzan en casi 110 mil zlotys para la versión de gasolina
GWM anuncia que en una fase posterior se añadirá una versión 100 % eléctrica al catálogo
GWM entra en un segmento muy popular
La expansión de las marcas del Medio Oriente en el mercado automovilístico europeo no disminuye. La nueva propuesta en el Viejo Continente es el lanzamiento del GWM ORA 5 (Great Wall Motor), representado por su distribuidor oficial Astana Motors Poland. La elección del segmento C-SUV no es casual: hoy en día son precisamente los crossover compactos los que generan más de la mitad de las ventas totales de automóviles nuevos en Europa y en Polonia.
Entre otras razones, los diseñadores optaron por formas orgánicas en lugar de líneas afiladas y agresivas. El estilo estético denominado “Full-Surface Fluid Sculpture” toma inspiración directa de la naturaleza: desde líneas que recuerdan nubes en movimiento hasta una parte trasera que imita el agua en flujo. Los característicos faros delanteros LED en forma de gotas de agua le confieren al vehículo un aspecto excepcional, lo que ya fue reconocido con el premio del sector London Design Award, según afirma el fabricante. Parece que los diseñadores se inspiraron mucho en una conocida marca alemana de automóviles deportivos, ya que la similitud con un modelo específico es sorprendente — nota del editor.
Dos motores para arrancar, uno eléctrico de respaldo
Lo que diferencia al ORA 5 de la competencia es su estrategia de propulsión ofrecida dentro de un mismo chasis de 4,47 metros de longitud. Los clientes no se ven obligados a cambiar a un vehículo eléctrico; reciben una opción adaptada a sus necesidades, según argumentan los especialistas en marketing de la marca.
La oferta comienza con la versión clásica a gasolina 1.5 turbo, con una potencia de 160 CV y un par motor de 270 Nm, acoplada a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades 7DCT. Esta combinación permite alcanzar los 100 km/h en 8,9 segundos, con un consumo promedio de combustible de 6,9 l/100 km según el ciclo WLTP.
Para quienes buscan dinamismo y ahorro, se ha preparado la versión Full Hybrid Hi2. El sistema que combina una unidad de combustión con un motor eléctrico y una transmisión DHT de dos velocidades genera una potencia total de 223 CV y hasta 476 Nm de par. ¿El resultado? La aceleración de 0 a 100 km/h solo dura 7,7 segundos, y el consumo promedio de combustible disminuye a 5,1 l/100 km. Gracias a esto, el automóvil puede recorrer más de 1000 kilómetros con un solo tanque de combustible. En una fase posterior, la gama incluirá una versión 100 % eléctrica cuyo alcance urbano superará los 600 km según WLTP, según anuncia GWM.
GWM ORA 5 adaptado a las carreteras europeas
A muchas novedades asiáticas se les critica por tener un suspensión demasiado blanda, inadecuada para las costumbres europeas, pero al parecer en el caso del ORA 5 se tomó en cuenta esta observación. El chasis, basado en columnas MacPherson delante y en un sistema multibrazo detrás, fue ajustado para las carreteras del Viejo Continente por los ingenieros de la empresa Racing Syn. El uso de estabilizadores más gruesos y de un sistema eléctrico de asistencia al volante de la marca Bosch tiene como objetivo garantizar una precisión adecuada al conducir.
El interior está diseñado bajo el lema de la comodidad digital. La cabina está dominada por una gran pantalla táctil de 14,6 pulgadas que funciona con el sistema exclusivo Coffee OS, respaldado por indicadores digitales de 10,25 pulgadas. El sistema ofrece integración inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de actualizaciones vía Over-The-Air. También destaca la atención prestada a la ecología y a la calidad del aire: los materiales utilizados en la cabina son inodoros y antibacterianos, mientras que los asientos están revestidos con malla 3D transpirable y piel sintética reciclada.
La plataforma Coffee Pilot Ultra de tercera generación se encarga de la seguridad, integrando hasta 23 funciones de asistencia al conductor, incluida una cámara de 540° con función de “chasis transparente”. La estructura del vehículo está basada en una carcasa fabricada en un 75,3 % con acero de alta resistencia.
Precio agresivo y garantías sólidas
El nuevo modelo llega al mercado polaco en dos versiones de equipamiento completas: Signature e Infinity. Ya la versión básica ofrece un equipamiento completo en materia de seguridad y multimedia. La versión Infinity añade, entre otros elementos, asientos ventilados con memoria, techo panorámico de cristal, un sistema de audio con 9 altavoces y una carga inalámbrica de 50 W.
GWM ORA 5 llega a Polonia con un precio desde 109 900 PLN en una oferta promocional especial. La tranquilidad en su uso está garantizada por una garantía de 7 años para todo el vehículo (hasta 150 000 km) y una protección de 8 años para la batería de tracción (hasta 160 000 km). La empresa Astana Motors Poland se encarga de la distribución y del establecimiento de una red de concesionarios y centros de servicio.
Oskar Włostowski