Geely ayudará a los fabricantes de automóviles tradicionales a alcanzar la “velocidad china”.
Imagen: Geely (imagen simbólica)
Geely ofrece a los fabricantes automotrices tradicionales una forma de aprovechar la “velocidad china”. La oferta incluye plataformas modulares, arquitecturas eléctricas basadas en inteligencia artificial y sistemas de fabricación eficientes. 800 ingenieros de este grupo automotriz chino están a disposición para ello. El objetivo es permitir que otras marcas reduzcan sus ciclos de desarrollo y disminuyan los costos.
Según Automotive News, un departamento recién creado en Geely se dedica a colaborar con socios mediante servicios personalizados de extremo a extremo. Para ello, se aprovechan las capacidades de desarrollo y producción ubicadas en la República Popular China. El objetivo, según el grupo fundado en 1986, es demostrar a otros cómo puede realizarse la producción automotriz al estilo chino.
El “External Collaboration Research Institute” (ECRI) de Geely, creado en 2021, está a cargo actualmente de más de 100 proyectos con alrededor de una docena de clientes, entre ellos Renault y Waymo. Además, en julio se acordó una colaboración con Ford.
“Operamos en uno de los mercados automotrices más competitivos del mundo. Esta competencia ha fortalecido nuestra velocidad, eficiencia y disciplina en los costos”, declaró Aileen Wang, directora de ECRI, en una entrevista con Automotive News. Además del número de ingenieros, la calidad de la tecnología y la eficiencia también son fortalezas decisivas de Geely.
Los recursos provienen de Zhejiang Geely Holding Group Co., uno de los grandes fabricantes automotrices. La empresa incluye marcas como Volvo, Polestar, Lotus, Proton, Geely, Lynk & Co y Zeekr. En 2025, el grupo vendió 4,1 millones de vehículos, superando así a fabricantes como Honda y Nissan.
En cuanto a la colaboración con otros fabricantes de automóviles, Wang destacó la importancia de la comprensión cultural. Para garantizar una cooperación exitosa, es necesario que los requisitos de ambas partes estén claramente definidos. Esto también hace que Geely sea más abierto, global e inclusivo.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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