La camioneta eléctrica de Ford se está vendiendo rápidamente con un 50% de descuento en las usadas.
Antes la camioneta eléctrica más popular de Estados Unidos, el F-150 Lightning de Ford está encontrando una segunda vida en el mercado de vehículos usados.
El Ford F-150 Lightning encuentra compradores en el mercado de usados
Aun siendo usado, es difícil resistirse al F-150 Lightning con descuentos del 50% al 60% sobre su precio original. Dado que ya no hay modelos nuevos disponibles, esta camioneta eléctrica de Ford se vende rápidamente en el mercado de usados.
Después de que el último modelo salió de la línea de montaje en diciembre pasado, el CEO Jim Farley dijo que la decisión de detener su producción se debió a que “los vehículos eléctricos de alta gama, aquellos que cuestan 50 mil, 70 mil o 80 mil dólares, simplemente no se vendían”.
A un precio entre el 50% y el 60% más bajo, ahora parece una verdadera ganga en el mercado de vehículos usados. “Cuando Ford lo vendía nuevo, los cálculos eran complicados”, dijo a Bloomberg Jimmy Douglas, CEO de Plug, un distribuidor mayorista de vehículos eléctricos.
No obstante, en el mercado de segunda mano, “el Lightning cuesta entre el 50% y el 60% del precio de etiqueta, lo cual realmente es un precio muy atractivo”, añadió.
Los Ford F-150 Lightning usados se venden en aproximadamente 20 días, menos de la mitad del promedio de 44 días para los vehículos usados en Estados Unidos. Según Edmunds.com, los precios han subido un 4% desde principios de año, alcanzando unos 50.000 dólares.
Douglass afirmó que cerca de un tercio de los modelos usados son vendidos por concesionarios rivales que normalmente los revenderían a Ford. Sin embargo, muchos optan por venderlos directamente debido a la demanda.
Chase Norris, de Colorado, calificó la camioneta eléctrica como una ganga. Compró un Lightning usado por alrededor de 40,000 dólares y lo considera una gran mejora en comparación con su anterior F-150 a gasolina.
Alex Lawrence, CEO y cofundador de EV Group, empresa que vende vehículos eléctricos usados, dijo que actualmente no puede encontrar ningún Lightning F-150 usado a un precio razonable.
Dijo que muchos compradores del Lightning lo utilizan como segunda camioneta para ahorrar dinero en sus desplazamientos semanales.
Parece esencialmente igual que el F-150 a gasolina, ofrece par instantáneo y no emite nada por los tubos de escape, pero la camioneta eléctrica no cumplió con las expectativas de Ford debido a su precio más elevado.
El F-150 Lightning Pro de base debutó en 2021 con un precio de venta sugerido inicial de 39,974 dólares, pero ese monto se elevó rápidamente a unos 60,000 dólares aproximadamente un año después.
Según Edmunds.com, el precio promedio de transacción del F-150 Lightning en su primer año de ventas fue de 79,000 dólares, ya que Ford se centró en versiones de mayor precio. El precio del modelo a gasolina era unos 19,000 dólares más bajo.
Aun con un precio de venta más alto, Ford sufría pérdidas considerables por cada Lightning que producía. En el primer trimestre de 2024, la empresa perdió más de 100.000 dólares por cada vehículo eléctrico que fabricó.
El próximo año, Ford intentará nuevamente penetrar en el mercado de las camionetas eléctricas con el Fathom, el primer vehículo basado en su “revolucionaria” nueva plataforma Universal Electric Vehicle (UEV).
Ford indicó que la versión de rango estándar del Fathom comenzará en 28.350 dólares. Incluso con la tarifa de entrega de 1.595 dólares incluida, el precio inicial de esta camioneta eléctrica será inferior a 30.000 dólares.
Al ser el primer vehículo construido sobre su plataforma UEV, Ford promete que el Fathom supondrá un cambio significativo en comparación con sus vehículos eléctricos de primera generación en términos de eficiencia y, por supuesto, rentabilidad.
Según Ford, la camioneta eléctrica ofrecerá más espacio interior que un Toyota RAV4 y será el primer vehículo con Apple Maps integrado directamente en el sistema de navegación.
También sabemos que la camioneta eléctrica contará con un puerto NACS, después de que se viera a algunos prototipos cargándose en un Tesla Supercharger este verano.
Ford tiene como objetivo vender alrededor de 100,000 unidades del Fathom en su primer año. El CEO Jim Farley admitió en el Congreso de Automotive News de 2026 que “Va a ser un esfuerzo enorme lanzar esto a gran escala, al costo adecuado y a tiempo”.
Mientras tanto, un portavoz de la empresa confirmó a Electrek que “Ya hemos dicho anteriormente que ‘el Fathom se lanzará en 2027’, y no hay cambios al respecto”.
La opinión de Electrek
El aumento en las ventas del F-150 Lightning en el mercado de vehículos usados demuestra que los compradores buscan camionetas eléctricas a un precio razonable.
A un costo de 60,000 a 70,000 dólares, el Lightning no resultaba tan atractivo, pero al estar usado por 40,000 dólares, de repente lo es. Quizás Ford tenga algo interesante con su camioneta eléctrica de próxima generación, la Fathom, que estará a la venta por menos de 30,000 dólares.
¿Cumplirá con sus promesas? Ford aún no ha revelado las especificaciones de la batería, la capacidad de remolque, el rango de autonomía ni ningún otro detalle. Pronto deberíamos saber más al respecto.