Firefly ahora mucho más económico con un descuento de 4.000 euros en los modelos en stock
Firefly presenta una nueva oferta en los Países Bajos. La marca NIO ofrece un descuento de 4.000 euros en los modelos en stock del hatchback eléctrico Firefly. Gracias a esto, los precios son de 24.900 euros para la First Edition y 28.500 euros para la Comfort.
Cabe señalar que el stock no se puede ver directamente en la página web de Firefly. Según las explicaciones de la marca china, el descuento solo se aplica después de realizar el pedido a través del configurador habitual.
Con este descuento, el Firefly se vuelve de repente mucho más atractivo en comparación con sus competidores directos como el Renault 5 E-Tech Electric, BYD Dolphin Surf, Dongfeng Box, Hyundai Inster y Fiat Grande Panda Electric. Todos ellos tienen un precio a partir de unos 25.000 euros.
Ventas del Firefly en los Países Bajos
Hasta ahora, las ventas del Firefly han quedado por debajo de las expectativas. Una excepción notable fue septiembre: según los datos de Bovag, en ese mes se matricularon de repente 43 unidades del Firefly, de un total de 94 a lo largo de todo 2026. Probablemente se trate de los modelos en existencia que ahora se ofrecen con descuento.
Año pasado, la marca vendió 54 automóviles. Eso incluía una promoción de Black Friday con un descuento de 5.000 euros en noviembre. Cabe señalar que la oferta era para modelos nuevos, no para los ya existentes en stock, y solo aplicaba a la versión First Edition.
Firefly en Europa
La marca ya está presente en siete países europeos: Bélgica, Dinamarca, Grecia, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega y Austria. Además, hay otros siete países en la lista para su introducción, pero Firefly no ha anunciado fechas exactas de inicio. En la mayoría de los países, Firefly colabora con empresas locales para su distribución. Solo en los Países Bajos y Noruega es la empresa matriz NIO quien se encarga directamente de las ventas.
En varios países se venden modelos de stock con el contador en 0 km, por ejemplo, 13 en Bélgica, 5 en Luxemburgo y 2 en Dinamarca. El descuento varía de 2.500 a 5.000 euros.
Firefly en China
En China, tras un comienzo difícil, la situación ha mejorado considerablemente últimamente. En agosto, la marca vendió 5.718 automóviles, lo que le sitúa en el puesto 47 de una lista de 101 marcas automotrices. Con esto, Firefly igualó su mejor posición hasta el momento, alcanzada anteriormente en junio.
En abril, los modelos chinos Firefly recibieron una importante actualización. El cambio más significativo fue una actualización de software para el motor eléctrico, lo que aumentó la potencia a 120 kW y el par a 205 Nm. La versión europea sigue ofreciendo 105 kW y 200 Nm. Además, el hatchback cuenta con un sistema de infoentretenimiento mejorado, un nuevo asistente de inteligencia artificial y nuevos colores para el interior y el exterior. El Firefly está a la venta en China desde 119.800 yuanes, o 15.900 euros.
Desde agosto de 2026, los usuarios del Firefly en China también pueden cambiar las baterías, pero aún no en todas partes. El Firefly solo puede acceder a las nuevas estaciones de cambio de baterías NIO Power de quinta generación. Su implementación finalmente ha comenzado tras una larga demora. El 1 de octubre había 89 estaciones adecuadas en 55 ciudades chinas. Según un comunicado de prensa del fabricante, para ese momento ya se habían realizado 15.802 cambios de batería con los vehículos Firefly. En total, NIO cuenta con 4168 estaciones de cambio en China. La mayor parte de ellas son de tercera y cuarta generación.
Especificaciones del Firefly en los Países Bajos
El Firefly es un hatchback de cinco puertas con tracción trasera. El automóvil mide 4.003 mm de largo, 1.781 mm de ancho y 1.557 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.615 mm. El motor eléctrico en la eje trasero genera 105 kW y 200 Nm de par. Gracias a esto, el Firefly acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. La velocidad máxima es de 150 km/h.
Bajo el piso se encuentra una batería con una capacidad de 42,1 kWh. El consumo promedio de energía es de 14,5 kWh por 100 kilómetros, lo que le permite alcanzar una autonomía de 330 kilómetros según el estándar WLTP. El Firefly cuenta con una arquitectura de 400 V y puede cargarse rápidamente a una potencia máxima de 100 kW. Cargar la batería del 20 al 80 por ciento tarda 24 minutos.
En los Países Bajos, NIO utiliza estaciones de cambio de baterías de segunda y tercera generación. Aún no se sabe si NIO tiene planes para introducir la mucho más moderna quinta generación en los Países Bajos y Europa. Hasta entonces, el Firefly no podrá cambiar sus baterías allí.