El Fiat Multiplay convierte un SUV en una camioneta. El espíritu del Multipla ha regresado en el concepto 3 en 1
Fiat presentó en el Salón del Automóvil de París el Multiplay conceptual, que combina características de un MPV familiar, un SUV y una camioneta. El vehículo mide 4,45 m de longitud, tiene tres filas de asientos y una parte del techo deslizable, pero el fabricante no ha anunciado una versión en serie.
Los italianos describen este proyecto como “3 en 1”. El Multiplay debe ofrecer el espacio típico de los monovolúmenes, la altura del chasis de un SUV y la posibilidad de transportar más equipaje como en una camioneta. Estilísticamente, desarrolla las ideas del Fiat Concept Pick-Up de 2024, añadiendo un capó más corto, una cabina diferente y luces en estilo pixel inspiradas en la Grande Panda.
Siete plazas o una camioneta para cuatro personas
La solución más interesante es la arquitectura denominada por Fiat “Metamorfosis”. La parte trasera del techo se desliza hacia adelante junto con la tercera fila de asientos. De este modo, el automóvil familiar se convierte en una camioneta para cuatro personas con cabina doble y espacio de carga descubierto.
En esta configuración, el Multiplay cuenta con una puerta dividida, un protector plegable para la caja y un suelo modular con soportes para equipaje. El alerón del techo se puede girar para revelar un agarre que permite transportar dos bicicletas. La idea es impresionante, aunque el mecanismo que conecta el techo móvil con los asientos puede ser mucho más difícil de implementar de lo que sugieren las visualizaciones.
Cuando el habitáculo está cerrado, Fiat ofrece un diseño denominado 6+1. Los seis asientos hacen referencia al Fiat 600 Multipla de 1955, que con una longitud de solo 3,5 m podía albergar a seis pasajeros en tres filas. El Multipla de 1998, por su parte, tenía seis asientos en dos filas y medía 3994 mm.
Los “+1” adicionales son lo que se conoce como Petsenger Seat. El asiento verde ubicado en la segunda fila no tiene respaldo y está pensado para el animal. En la cabina también encontramos un volante, una pantalla muy amplia y un asiento del pasajero delantero reclinable en posición de descanso, con una almohada cilíndrica en el tablero de mandos.
Fiat no confirma la versión de producción
El fabricante no ha revelado la plataforma, el tipo de propulsión, la capacidad del acumulador ni las especificaciones del motor. La parte delantera corta de la carrocería sugiere una configuración eléctrica, pero Fiat no ha confirmado que el Multiplay sea un vehículo eléctrico.
La empresa presenta el automóvil como un “laboratorio de soluciones para la movilidad del futuro”, y no como el anuncio de un modelo concreto. Por lo tanto, no se sabe si el techo retráctil sobrevivirá a la fase de concepto. Más realista parece ser un pick-up clásico con chasis independiente y estilo inspirado en el Panda, que potencialmente podría utilizar la arquitectura Smart Car compatible con motor de combustión interna, híbrido suave y versión eléctrica. Por ahora, sin embargo, el Multiplay sigue siendo una muestra de cómo podría verse la Multipla si contara con una caja de carga.
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